从有关方面获悉，苏锡常南部高速公路常州至无锡段工可报告日前已通过省发改委、省交通运输厅联合审查。该项目路线起自于前黄枢纽(与拟建的常州至宜兴高速公路交叉处)，经常州前黄、雪堰进入无锡境内，在无锡马山经太湖梅梁湖通向南泉连接无锡环太湖高速公路，全长约45公里，项目总投资约150亿元。 
　　10月23日至11月5日，针对苏锡常南部高速公路无锡段工程，无锡相关部门也通过多种渠道向社会各界征求了意见。 
　　据介绍，苏锡常南部高速公路工程项目，起自与规划中的常宜高速公路交叉的前黄枢纽。在前黄镇南侧跨越锡溧漕河改线段、常漕路(老S232)以及新长铁路，在南宅镇南侧与青洋路交叉，设置武进南互通，至潘家镇北与锡宜高速公路交叉，设置雪堰枢纽。在雪堰镇西侧与S342交叉，设置武进太湖湾互通。路线沿常州太湖湾旅游度假规划区与雪堰镇之间通过，后向东南进入无锡境内；在无锡马山镇西侧设置马山互通，于马山镇区东侧进入太湖区域，穿越太湖至南泉亮河湾登陆，沿长领山南麓东进，经南泉镇南侧，设置军嶂互通，终点接无锡环太湖高速公路南泉枢纽。 
　　项目路线里程全长约44.67公里，其中无锡段约22公里。全线共设置4处出入互通和3处枢纽。前黄枢纽至马山互通段设计为时速120公里/小时、六车道标准；马山互通至南泉枢纽段为100公里/小时、六车道标准。该项目计划于2016年下半年开工，2020年建成，2021年正式通车运营。