11月25日，在广州举办的一次汽车维修行业论坛上，中国汽车维修行业协会会长康文仲在接受媒体采访时，就当前国内外汽车后市场的发展情况、汽车维修行业发展的难点、趋势等问题发表看法。成都迈威汽车维修应用技术有限公司提供：成都汽车维护设备-成都汽车维护设备价格-成都汽车维护设备电话。

维修业不存在暴利

        记：现在业界流行一个说法认为，汽车经销商的利润今后主要来源于汽车维修，销售业务将进入薄利时代，您认为如何？

　　康：国际上成熟的汽车市场在后市场的利润确实是高于销售利润，当前国内汽车市场还未进入这一阶段。主要是此前销售行业利润丰厚吸引太多的投资者，而如今市场出现变化后，后市场作为新的利润增长点逐渐被关注。而当前是有部分专卖店已进入维修挣钱时代，但全面进入的时间我不好推断。当前市场还有一个过滤期，成熟期。成都迈威汽车维修应用技术有限公司提供：成都汽车维护设备-成都汽车维护设备价格-成都汽车维护设备电话。

　    记：因此您认为维修行业“暴利”的说法是不成立的？

　　康：维修行业不存在暴利问题，确切地说是属于微利行业。之所以存在这种说法，关键在于“配件价格高”，而配件价格当前仍由汽车制造商“垄断”，从生产和销售两头进行控制，经营店必须统一从厂家进货，价位也是明码实价。这一行业的特征是靠劳动力挣钱，挣的是劳务费（工时费）。当前汽车维修技术含量越来越高，劳务费是与之相对应的。成都迈威汽车维修应用技术有限公司提供：成都汽车维护设备-成都汽车维护设备价格-成都汽车维护设备电话。

　　记：但另外有一个问题恐怕也是造成消费者对维修业感到“暴利”的原因，那就是消费者与经营者的“信息非常不对等”。您认为呢？

　　康：这个问题是随着汽车逐步进入私人家庭后出现的，之前社会以职业司机居多，他们对汽车大多有了解，所以“信息不对等”问题不突出。而这一问题目前来说没有“速效良方”，只能随着汽车文化的普及，社会力量的共同推动，使这两者的差距缩小。成都迈威汽车维修应用技术有限公司提供：成都汽车维护设备-成都汽车维护设备价格-成都汽车维护设备电话。