汽车车漆分为普通漆、金属漆、珠光漆三类，目前工业化流水线生产的汽车喷漆大概会经历这样几个步骤，步，车架整体上底漆。汽车车架架在工作机械臂上从车漆池中浸过，然后经过烤漆，底气就成型了。下一步是表面漆，汽车表面漆由机器人通过电脑调控的若干个喷头喷出，喷漆机器人均匀围绕车身喷漆，然后在经过烤漆，这样表面漆的喷涂就结束了。

　　喷漆的最后一步是，上蜡(这里指的是汽车出厂前的车漆保护蜡，与日后汽车车漆养护的打蜡无关)这一步有类似喷漆的机器人完成，完成以上三步后。汽车喷漆的工作就算完成了。当车主接手新车新车后，对汽车扯起的保养维护也就即将开始了。

　　新车漆面的保养

　　新车漆面虽然没有老化问题，但在使用前应该做彻底的保护处理，因为从产地运输到停车场，车漆就已经开始接触空气，并受到雨水、灰沙的侵袭，开始氧化。及时正确的养护，就会使爱车的车漆得到很好的保护。

　　新车开蜡

　　而进口轿车面临的是开蜡问题。由于进口车大多数都是通过海运的方式进行发货的，为防止运输中的海水、海风和阳光的侵蚀，汽车生产厂家会在车出厂前在车漆表面上涂上一层保护蜡，这种蜡体中含有石蜡、树脂以及特氟隆等材料，可以对车身维持一年的保护防腐。

　　除去这层车蜡最后不要用汽油或煤油擦拭，选用专业的开蜡液或者到专业的美容养护店，请技师帮忙处理都是不错的选择。如果是国产汽车，倒是可以省下这一步。次清洗爱车是去室内无尘手工洗车房，或者是环境比较好的汽车房。

　　有些污物是用肉眼看不出来的，像树胶、碱、酸等化学成分的污染都应该彻底清除。简单的用洗净剂是去不掉这些污物的，必须用专用去污黏土一点点地擦拭。

　　而新车也不要随便打蜡。有人购回新车后便给车辆打蜡，这是不足取的。因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡，过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉，造成不必要的浪费，一般新车购回三个月内不必急于打蜡。

　　使用中的漆面保养

　　在车辆的正常使用中，汽车打蜡和漆面封釉是车主比较有可能遇到的情况。作为汽车美容的传统项目，打蜡的作用首先是防水、防酸雨，车蜡的保护，会使车身的水滴附着量降低。其次是防高温和紫外线，打蜡形成的薄膜可以将部分光线反射，有效避免车漆老化。再其次就是车蜡可以防止静电，当然同时也防止灰尘。汽车在行驶时与空气摩擦产生静电，而车蜡则可以有效地隔断车身与空气、尘埃的摩擦。少了静电车自然少了灰尘的吸附，而且车蜡还能起到上光的作用，使汽车显得更加光亮如新。

　　打蜡的注意事项 ：

　　一、要掌握好打蜡频率。由于车辆行驶的环境、停放场所不同，打蜡的时间间隔也应有所不同。一般有车库停放，多在良好道路上行驶的车辆，每3-4个月打一次蜡;露天停放的车辆，由于风吹雨淋，每2-3个月打一次蜡。当然，这并非是硬性规定，一般用手触摸车身感觉不光滑时，就可再次打蜡。

　　二、打蜡前用洗车水清洗车身外表的泥土和灰尘。切记不能盲目使用洗洁精和肥皂水，因其中含有的氯化钠成分会侵蚀车身漆层、蜡膜和橡胶件，使车漆失去光泽、橡胶件老化。如无专用的洗车水，可用清水清洗车辆，将车体擦干后再上蜡。

　　三、应在阴凉处给汽车打蜡，保证车体不致发热。因为随着温度的升高，车蜡的附着性变差，会影响打蜡质量。

　　四、上蜡时，应用海绵块涂上适量车蜡，在车体上直线往复涂抹，不可把蜡液倒在车上乱涂或做圆圈式涂抹;一次作业要连续完成，不可涂涂停停;一般蜡层涂匀后10到15分钟后用毛巾擦拭干净，但快速车蜡应边涂边抛光。

　　五、车身打蜡后，在车灯、车牌、车门和行李舱等处的缝隙中会残留一些车蜡，使车身显得很不美观。这些地方的蜡垢若不及时擦干净，还可能产生锈蚀。因此，打完蜡后一定要将蜡垢彻底清除干净，这样才能得到完美的打蜡效果。

　　封釉也是一种汽车漆面有效的护理方法，镜面釉是以高分子釉剂等聚合物为主要原材料，通过专业工具使釉加热，挤压进车漆的毛孔内形成牢固的网状保护层，附在车漆表面，在漆面上形成光滑、明亮、密封的釉质镜面保护膜。

　　封釉后车漆更加光亮

　　这层釉质镜面保护膜，令车身时刻保持光亮如镜，同时还具有防酸雨、抗氧化、防紫外线、防退色等多项显著功能。封釉还可以提高漆面强度，抵御硬物的轻度剐伤，并具有一年左右的保持功效。

　　尽管你开车再小心翼翼，也几乎无法做到车漆的完好无损，无论大小事故都肯定会使车漆受损，日益紧张的行车环境也可能使得车身遍体鳞伤。一般小的擦伤，车漆表面有伤痕，伤痕泛白，那是车漆表面被剐毛了，没有补漆的必要。也就是我们常说的没有露底漆，属于比较轻的划痕。做做车漆的打蜡，抛一下光也就可以了。

　　再严重一点的，能看到下层底漆的颜色了，那么就要视伤痕的位置而定了。一般来说，保险杠，后视镜和有些车的轮眉这些部位是工程塑料制成的，不会生锈。除了难看些倒是也没有什么大的问题，补不补漆就要看车主自己的决定了。或者等伤再多一些一起走保险修复，这样比较划算。而如果是钣金件的漆面被刮伤受损，就必须要尽快进行修补，否则暴露在空气中的车身钢板时间长了就要发生锈蚀，到那时即使进行修补漆面也无法阻止锈蚀的进一步发生了。

　　车漆修补

　　车身上所覆盖的油漆一共有三层：一层的是防锈漆，接着便是底漆，然后是面漆。当车漆刮花后，补漆工作大致可分为五个环节。一、钣金处理;二、除锈处理;三、底漆处理;四、面漆处理;最后，收尾工作。说起来很简单的五个环节，操作起来却很繁琐。

　　对于车辆的补漆，还是推荐到经销店或者专门的大修理厂去进行。他们能够将车漆的色差控制在肉眼识别不出的范围之内，给车辆再生一个完美的外表。而如果选择了技术不过硬的修理店，一旦补漆后产生问题，处理起来就会比较麻烦。

　　还有就是大家一定不要相信一些路边所谓的“快补服务”。因为车漆的修补需要好多步骤，而且新补的漆也需要时间晾干。所以所谓的“快补服务”不可能完全很好的将你的车漆做到和原来一样。那么，当车漆修补完后，车

　　车漆修补完该如何验收

    车主自己又该如何验收呢?

　　最简单的方法是看颜色。新补油漆与原来油漆在颜色上是否有差异分别。我们知道一辆车经过一段时间后，车漆在外界环境的影响下，颜色或多或少有些变化，如白色会变得带黄。另外，看效果。补漆过程中，油漆多少会沾上空气中的灰尘，但经过专业技师耐心打膜后，基本上可以清除这些灰尘。

　　总之，车主能去专业的售后维修点或者专业的汽修厂进行补漆，质量会有更好的保证。如果，车主不幸碰到了一家不够专业又没有职业道德的美容店，那就惨了。

　　车漆是一辆汽车的门面，直接反映了汽车的精神面貌。汽车拥有亮丽的车漆也是车主勤快爱车的表现。因此提醒每一位车主，善待自己汽车的车漆，让她光洁如新。