2005年，江铃汽车的"陆风"越野车参加ADAC的撞车测试，以零星的成绩惨败而归，成为当年法兰克福车展前的一大新闻，也多少打击了中国汽车厂商进军西欧市场的信心。

　　目前参加测试的江铃汽车CV9面包车的安全隐患是缺乏侧翼气囊，但其售价仅为一万三千欧元，远低于大众等同类产品。据称，CV9将立刻开始在荷兰销售，明年春季也将在德国市场上亮相。

　　《法兰克福汇报》报道，1967年日本本田汽车作为亚洲品牌汽车在德国市场上销售，当年仅仅售出450辆。但到了2009年，八家日本汽车公司在德国的销售达到42万辆，占据11%的市场分额。而1991年，韩国汽车品牌现代在德国售出3000辆汽车，到去年现代、起亚和大宇三家公司在德国销售了18万辆汽车。在德国市场上，每三辆新车就有一辆来自亚洲厂商。