二手车市里一到两年的车近两成　选购时应索取齐全证件。2009年7月上牌的荣威550，售价13.2万元；2009年5月上牌的新乐风，售价为8万元；车龄仅1年的新皇冠，售价30万元……在北京旧机动车交易市场内，刚上牌不久、使用年限在一到两年的二手“准新车”大量摆在展台上。

　　随着新车价格的不断下滑，部分消费者喜新厌旧，二手车市场内“准新车”上市量随之激增，也成为消费“新宠”。虽然使用年限不长，但并不是所有准新车都能享受到正常的保修程序，消费者选购“准新车”也要擦亮眼睛。

　　在北京旧机动车交易市场多个二手车展台上，一些二手车经纪公司更是将出厂标签重新贴在车窗上，以示“新车”。“贴上车辆信息标签，更能证明车辆的新旧程度。”一家二手车经纪公司的老板表示。

　　昨目前市场这类未过保修期的准新车所占比例已经接近20%，且这个比例呈进一步增长的趋势。

　　旧车市场一位经营了12年二手车的经销商告诉记者，由于现在新车型层出不穷，新车价格也在不断走低，有经济实力的爱车一族总想换种口味再试试新的款式，或是因车主个人原因无法负担车辆使用成本，于是就有更多使用一年左右的准新车被送往了二手车交易市场。“还有一小部分是因为新车出现事故或重大问题，车主将车卖掉了。”

　　相比于普通二手车仅有的价格优势，二手“准新车”良好的车况、相对齐全的维修保养保障，成为其目前在二手车市独领风骚的重要原因。使用年限仅一到两年、没过保修期的准新车，大多能够享受到与新车一样的保修权利，这便成了其吸引消费者购买的一大亮点。

　　证件不齐全 “准新车”保修也悬，选购此类二手准新车的车主仍要小心，车辆在进行保修时，也可能遭遇拒绝保修的情况。
        提醒准备购买准新车的消费者，除了索要保修手册，如果此前车辆有过重大维修痕迹，有质量问题被延长保修期但未记录在保修手册上；私自改装电路、油路等情况，到4S店保修都很难。

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 联系人：吴涛
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