作为微型车的元老级车型，奥拓一款在中国人心目中拥有举足轻重的地位，它圆了不少中国人的辆汽车的梦想。2009年全新一代奥拓正式上市，生产了近20年的长安奥拓也正式推出了车型。或许不少奥拓迷们仍然换念着老奥拓方正的经典造型，不过新一代奥拓的时尚造型和微车中精致的做工也令其很快成为了新一代的经典微型车。奥拓的销售量一直在微车中保持的地位，而作为不少人的辆家用轿车的奥拓车型来说，如何保养成本仍是消费者最关心的话题。

        厂家为奥拓车型制定具体的质量保修期规范：非营运车辆厂家提供3年/10万公里（以先到期限为准）的保修服务，营运车辆厂家则提供1年/10万公里的保修服务。该质保周期在合资品牌车型中还算是不错的，特别是在微型车中提供的质保周期还是比较长的。在新车行驶前1万公里内，厂家会提供两次的免费保养：1.走合保养（行驶2000±500公里内，两条件均不能超出），含工时费、机油、齿轮油、机油滤清器等费用服务；2.第二次保养（售出之日其6个月内或行驶10000公里内，两条件均不能超出），含工时费、机油、机油滤清器等费用服务。

        奥拓保期为3年或10万公里，日常保养周期为5000公里，厂家规定首保期限未2000±500公里（两条均不能超过），在4S店内免费更换机油机滤（含材料费和工时费），经销商也执行了厂家指定的第二次保养免费的保修服务，这个是长安铃木奥拓车型的亮点。通过表格我们可以注意到，奥拓车型每次保养周期都要进行机油机滤的更换，一次更换机油机滤的常规小保养最少需270元，对于合资紧凑型车来说这个价格还算可以。

        铃木作为进入中国较早的日资企业，其售后服务也秉承了日系品牌的服务理念，比较注重人性化。总的来说，其4S店宽敞明亮的维修作业区和客户休息区都能给顾客朋友提供一个相对舒心的售后服务过程。