三杆分度仪、定位倾斜仪、量角器、海图压、平行尺、六分仪

  茫茫滇池,没有任何的标记,如何找到60多年前坠落的飞虎战机？茫茫大海，面对漫无边际又没有任何标记的海面，海测队员又怎么描出水深和波浪？

　　1955年5月，新中国支海事测绘队在广州成立。在其成立50周年之际，记者有幸找到了记录新中国海测史的新老广州人和照片，他们给我们讲诉了海测队排除暗礁、寻找、搜寻二战“飞虎队”战机的英勇事迹。

　　飞虎战机二战坠落

　　300多平方公里滇池

　　“300多平方公里的茫茫滇池，哪里是坠机地点？如果不是采用高新技术测位，恐怕至今也难觅坠机位置。”中国探险协会主席严江征说。为了保证搜寻乃至打捞成功，中国探险协会找到广东海测大队求援。

　　上世纪40年代，以陈纳德将军为首的美国“飞虎队”来到中国，300名将士共击落日本敌机1795架，击沉日本军商船舰406艘，击毁日军军用车辆710辆，为夺回中国乃至远东战场的制空权做出了巨大贡献。1942年4月28日，“飞虎队”飞行员约翰·布莱克本驾驶的P-40战斗机不幸坠落在高原湖泊昆明滇池中。经过多年筹备，中美合作于2003年8月对坠落滇池的“飞虎队”P-40战斗机进行了打捞探测。

　　时隔61年重新测捞

　　磁力仪“扫”遍池底

　　记者找到了参加战机探测的队员张永昭。张永昭表示，当他来到300多公里的茫茫滇池时，才意识到困难。手头上只有一个线索：一张坠机当年用三根竹竿定位的模糊背景图。而最初的工作就只能由此展开。

　　刚开始，海测小分队试着用浅地层剖析仪来寻找飞虎的痕迹，然而，由于滇池的污染已经比较严重，浅地层剖析仪根本发挥不了作用。于是改用的旁侧声纳技术，然而因为年代太久，飞虎战机被淤泥埋得太深，旁侧声纳技术也基本失效。最后换上磁力仪。2003年前后大约两个月，海测队用磁力仪把整个滇池的底都搜了一遍，基本确定了三个位置。

　　抽泥搜寻发现新证据

　　“飞虎”测捞重新启航

　　2004年，海测队员再次前往滇池。在最初背景图和探测的基础上，个点、第二个点先后被排除，最后只剩下一个点有可能存在飞机残骸。不仅其四周的山峰与历史相片极为相近，而且在抽泥过程中，冒出不少的油花，也与飞机构造相吻合。最近，广东海测大队再次前往滇池协助搜寻打捞。

　　比较现代海测，上世纪50年代的老海测队员“一切都从手工开始”：定位需要目测，所以只能在沿岸；测深用水砣，所以只能一点一点地测；制图也只能用铅笔加尺子。

　　一张海图全凭水砣“点点”量

　　今年73岁的李新华曾是广东海测大队的总工程师，也是新中国最早的海测队员。“当初制海图是个体力活，一张海图几万个点，都得靠体力一个点一个点地甩水砣测量，一天下来，胳膊都快累断了。”

　　据李新华介绍，制海图有两个最基本的东西：定位＋测水深。上世纪50年代初期的测量法非常“土”，先在岸上选三个点（一般都是山头）进行定位，然后队员在船上利用六分仪的角度进行定位。位置确定之后再测水深，当初用的都是水砣。

　　水砣用铅制成，一般两公斤重，呈锥形，下宽上窄，在底部还有一个空隙，抹上黄油，根据黄油的附着物来判断海底的物质。系水砣绳子上有标记，队员们就根据标记来记录水深。

　　比如海图的比例尺是1∶5000,图上一厘米就等于实际50米，也就是说每50米就得测一个点，茫茫大海就是50米50米一个点一个点地测出来的。据李新华介绍，一天下来最多测出一百多个点，一张小小的地图就得花费一个多月的时间。

　　没有晒图机

　　只能依靠太阳“烘烤”

　　与现在制海图、海测人员只要把探测器挂在船上，随着船只的航行电脑就可以自动采集不同数据，上世纪50年代的数据采集现场至少要有六七人，打水砣、看水砣标志、定位、做记录，还有的必须扛着发电机在岸上山头发信号，整个船舱都是手忙脚乱。

　　50年代末的时候有了测声仪，水砣才退出了历史舞台。只要把测声仪的接头靠着船舷与水接触，就可以把图像反馈到测声仪上，“要多少点都可以了，比打水砣又省力又。”李新华介绍。

　　上世纪60年代后期，有了航测定位系统之后，六分仪才被逐渐取代，海测队员也终于可以离开岸边的山头，把海测的范围扩展到近海，可以去南沙、西沙等测量了。不过因为那时局势还比较紧张，海测队员都是在海军的护卫之下才能开展工作的，为了争取时间，常常是昼夜工作。“刚出来的航测定位系统非常笨重，需要三辆大货车才拉得动。”李新华说。

　　现在的海图是彩色的，而上世纪50年代的海图都是蓝色的。晒图的技术非常落后，连最简单的晒图机也是品，海测队员们常常就将一张张图片扔在海边的太阳底下晒，因为受热不均，海图凹凸不平是常事。   

　　威水史

　　广东海测大队大事记

　　大连“5·7”空难扫测

　　2002年5月7日，大连发生空难。海事应急抢险扫测小组经过4昼夜，对飞机残骸和黑匣子进行了定位。重庆涪陵“6·19”沉船扫测

　　2003年6月19日，重庆发生“涪陵10号”轮沉没。海测大队成功进行沉船扫测。

　　昆明滇池二战飞机搜寻扫测

　　2003年8月，海测大队多次前往昆明寻找二战期间坠入滇池的美国飞虎队战机。

　　小浪底“6·22”沉船扫测

　　2004年6月22日，河南省洛阳黄河小浪底发生沉船，海测大队经28小时确定沉船位置。

　　包头“11·21”空难扫测