保时捷Cajun的竞争对手以路虎Evoque极光为首，包括英菲尼迪EX、奥迪Q5、宝马X3和奔驰的GLK实际上都是保时捷Cajun定位的潜在竞争对手。三门版的SUV并不常见，不同于路虎卫士、奔驰G、Jeep牧马人那样的双门硬派越野车，Cajun定位为一款跑车和SUV混合的跨界车。而五门版的Cajun则更加大众化，根据目前的消息，在推出了五门版后，紧接着就会推出三门版本。

保时捷Cajun正在套用奥迪Q5外壳进行底盘测试

　　与此同时，一组新的测试车谍照也曝光。保时捷Cajun正在德国纽搏格林赛道进行测试，没有看错，测试车的确看上去是奥迪的Q5。然后正是因为保时捷Cajun基于奥迪 Q5平台开发，因此现阶段的测试在奥迪Q5的马甲之下也不足为奇。

　　保时捷Cajun也与奥迪Q5大体相仿，五门版车型的效果图显示，其前脸设计与保时捷新卡宴非常相似，条形LED日间行车灯下方的进气格栅尺寸进一步加大。与Q5不同，Cajun的后视镜支架布置在车门门板上，由于更加紧凑的车身尺寸，因此后三角窗的尺寸要小一些。而车顶在后排位置开始明显下降，后风挡的倾斜度更大，具有更加明显的跑车姿态。在内饰风格上，新的Cajun车型也将向Panamera和卡宴的设计靠拢。

　　保时捷Cajun将完全共享奥迪的动力系统，不过经过重新调校，2.0TFSI 直四涡轮增压引擎;马力输出约为250马力，扭矩峰值350牛米以上，配合七速双离合变速器。除此之外，还将使用到奥迪的3.0 TFSI V6汽油发动机和3.0 TDI V6柴油发动机，预计保时捷Cajun都将与奥迪Q5一样在后续推出混合动力车型。

　　之前有消息称保时捷正考虑在中国设立一家工厂生产汽车，尤其是Cajun，因其基于已经国产的奥迪Q5车型同一平台的便利条件，似乎具备了国产的前提。但保时捷已经进行了澄清，保时捷全球董事会主席穆伦表示，目前保时捷的生产重心仍在德国，境外生产未提上日程，同时也不会与奥迪并线生产SUV。

　　因此保时捷Cajun仅仅是在车型开发上共享了奥迪Q5的技术，在生产方面还是独立进行。接下来推出的Cajun也将全部由莱比锡工厂负责生产，并且将于2013年3月的日内瓦车展上发布。虽然保时捷的国产将与中国无缘，但作为的SUV消费新兴市场，全新的Cajun肯定会引入中国市场，据称最早可能是在2013年第四季度。

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