重油和柴油乳化设备介绍
在柴油机中，由于较高的气缸工作温度，从而产生大量会有氮氧化物的烟尘，微乳化柴油中的水降低了气缸工作温度，并因此减少氮氧化物的生成量，在燃烧过程中由于高温下，微小液滴迅速发生“微爆”，使油滴二次雾化为更小的液滴，使燃烧更加充分。同时燃油雾滴中水颗粒产生数亿次的微型蒸气爆炸，对发动机燃烧室内表面引起细微的表面维护作用，使燃烧室内表面无沉淀生成并能有效清除原有沉淀物（积炭、胶质等）同样也大福度降低了粉尘和氮氧物的排放。节约能源、环保、开发新能源——乳化燃油将经济效益和社会效益体现到化，意义非凡。
二、工作原理 高剪切分散微化机，是由驱动马达、轴承座、乳化机头等组成，物料接触全部采用优质不锈钢，经锻造后精密组成。微化机头的转定子通过特殊锻造后内部金相组织更紧密、更加耐磨耐腐。在制造工艺上，严格把关，层层落实，每一个部件都必须由精密的数控加工中心制造完成，整机质量已达到国际同行业先进水平。 高剪切分散微化机共有四级组成，级的功能是在驱动马达的高速运动下，将物料快速吸入一级工作腔，进行混合、均质。在高速剪切、离心挤压下进入第二级，由于转定子的角度方向瞬间发生变化及转定子相对速度的作用下，物料在十分狭窄的工作腔内形成了强烈液滴剪切和湍流，并且产生强大冲击波，引起剧烈的振荡。使液滴不断发生变形、破碎、细化。进入第三级后，由于物料在瞬间多次改变角度、方向及流速。在流体力学效应的作用下，使物料的分散相颗粒或滴液不断受到高速剪切、挤压研磨、撞击破碎的情况下，不断细化。最后一级也是最精细的一级，由于工作腔更加狭窄，更加精密，剪切的频率更高，所以在每分钟承受几千万次的高速剪切、挤压研磨、撞击破碎后，物料得到充分的分散、乳化、细化，其最小分散细化度可达0.1μm。
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