这个船舶配件利润是相当高的！因为船上动辄就要换配件什么的，几万几万的是小钱，修一次船要几百万到几千万不止。但是，前景好，竞争也大，一定要和船舶管理公司、船东搞好关系！一旦建立合作关系，钱途无量！

目前船舶市场火爆，故船舶备件（船市中多用备件一词，配件这个词不常用）市场也水涨船高。现在作得好的船舶备件公司属于皇帝女儿不愁嫁的状态。相对来讲，应当属于卖方市场。

但同样，这一行的竞争也是激烈的存在着。在不少公司的恶性竞争之下，通用的船舶备件的市场利润率越来越低。

作这一行，首先你应该有固定的、产品的市场占用率较高的厂家（比如原来的B&W Man的主机，在国际的船舶上采用者重多，当然这些的备件是不愁销路的。）作为你的供方，是成为某一品牌机械厂商的代理。然后有固定的买家，如大型船东东西、造船厂等。

另外，由于从前年开始，中国的造船业急速火热，各大造船厂纷纷承接了大量造船的订单，但相对的几大主机生产厂商却没有很明显的提高自己的生产能力，也就是产品出厂数量并没有急剧增加。这在一定程度上促使主机的需求目益严峻。现在船厂都流行一句话：谁有主机谁造船。虽不免夸张，但有许多船舶已经建好下水主机却还没有到位的情形还是不鲜见的。

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