轮胎硫化机

    随着公路大型运输车辆和工程建设车辆的日益增多，大型轮胎损伤的修复市场也越来越大，我们能对各种轮胎的胎冠、胎肩、胎侧的伤口进行修复，大型钢丝胎的钢丝断了，我们也能进行连接，然后进行硫化，修复部分能与轮胎其他部分同寿命。

本设备在硫化方面的特点及优点

    低温硫化：130度低温硫化，对修补部位的橡胶及轮胎骨架材料无损伤，保证修补质量及原料强度；特别对真空轮胎和斜交轮胎的修补有非常好的效果。并且修补后的轮胎可以翻新再使用。

    仿生硫化：硫化仿生于轮胎曲线，具有很强的柔软性；并且轮胎硫化中是固定在轮毂里，在充气状态下进行的，这样使得轮胎的修补硫化状态与轮胎行驶状态基本一样，因而能让补片很好的贴合和保护胎体，保证修补质量。

点对点硫化：流化板正对着修补部位加热，硫化效率高，省电，省时，硫化效果好。

均匀硫化：硫化压力来自内胎及气垫，压力均匀，硫化质量及外观都很好。

修补型号：载重钢丝胎（20）、载重真空胎（22.5）、轻卡胎（—16）