本产品是炼油厂（或油库）油品铁路装车的专用机械设备之一，由于采用了大鹤管（即集中装油站），大大的缩短了装油站台的长度，减少了管架所占面积以及许多附属设施，使操作集中，便于维护、管理和检修，密闭浸没式装油，从根本上解决了槽车敞口时的大量油气挥发以及环境污染、静电电位高、工人劳动强度大等突出矛盾。广泛适应于柴油、汽油、煤油、航空汽油、航空煤油等轻质油品！

 用途及特点：

        本产品为无立柱式上翻鹤管，是火车槽车顶部装卸流体物质的专用设备。工作介质为汽油、煤油、柴油等轻质石油产品和其他液态化工产品。

        本产品为立柱式结构，鹤管自重及自重力矩由支柱承担，改变了工艺管线和下旋接头的受力情况，维修工艺管线及阀门时不可拆卸鹤管，但鹤管短臂只能做300°旋转。

        本产品的回转接头采用双道滚珠（滚道采用特殊处理）支撑，密封结构为端面密封，密封圈采用增强聚四氟乙烯材料，内衬不锈钢弹片，旋转灵活，耐腐蚀性极强。

        本产品的平衡采用压簧平衡，平衡效果好，工作范围内任何角度均可平衡。

       本产品设计合理，结构简单、密封性好、操作轻便、工作范围大，维修方便。

        常规产品材质为碳钢+铝合金（垂管）。可根据用户要求制作特殊尺寸及特殊材质产品！

主要技术参数：

公称口径：DN80～150；

公称压力：1.6MPa；

介质温度：-60～+180℃；

工作半径：R3000～5000mm；

短臂水平旋转:300°；

俯仰旋转：-25～+60°；

基础法兰标准：DN80～150 PN1.6MPa。

鹤管选型规则：

火车鹤管订货须知：
火车鹤管及踏梯参数表 ①火车鹤管的顶棚高度A、栈桥高度B、栏杆高度C、②火车鹤管的法兰高度D、倒装法兰高度E、③火车鹤管的铁轨中心与栈桥边距F、火车鹤管中心与栈桥边距G、④火车鹤管的法兰规格DN PN 及标准号、⑤火车鹤管结构形式、栈桥结构形式、⑥火车鹤管的介质名称、介质压力、介质温度、⑦火车鹤管的管道材质、⑧本火车鹤管是否带立柱、⑨槽车高度及高度等参数。