新能源汽车本是个好东西：绿色、环保、节能……都是它的优点，不过贵就成了制约它发展的一个很大障碍，就目前市场上推出仅有的一些新能源车型比起普通的汽油车辆价格都要高出近一倍左右，以目前市场上某款小型车为例，汽油动力的车型售价仅为三、四万元左右，而经过技术改装为纯电动车后售价则攀升至10万元。好的东西一贵，似乎就让它变得也不那么好了。
    虽说如今针对私人购买新能源车型补贴的呼声是一浪高过一浪，但始终只是蜻蜓点水，如果这次的补贴政策仍是蜻蜓点水般，那么，私人购车者并没有尝到任何甜头，购车的是企事业单位、受益的是车企，新能源车的市场蛋糕何时才能壮大？成都租车价格；成都租车公司；成都别克出租

    另外，个别企业或经销商赶在国家补贴政策出台前提价，比如：目前国内面向个人消费者的F3DM低碳版双模电动车目前市场售价比16.98万元的指导价提高了5万元，而且预订时间也比较长。很显然车企或经销商是在与消费者‘抢补贴’，即便国家给予了消费者补贴，最终也是“补贴”了车企。看来，这又与政府补贴是为了从根本上启动大众新能源汽车消费市场的初衷大径相庭。看来，好的东西还需要好的扶持。