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企业新闻
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发布日期:2010-05-30

义乌货运市场遇难题

    本报消息(记者 王卫英)根据新实施的《道路运输条例》规定,今年9月底,义乌市开放了货物运输市场。昨天上午,记者了解到,已开放了两个多月的义乌市货运市场新增货物业务点441家。其中有证经营124家,包括卸货点95家、收货点29家,无证经营317家,其中卸货点126家、收货点191家。义乌至石家庄货运-义乌到天津货运-义乌到济南货运-义乌到淄博货运
    虽然通过竞争,货运市场大大降低了运输费用,但也出现了一些新情况、新问题,必须引起重视。据了解,大部分新开的站点使用临时经营场地,流动性很大,而且2/3以上处于无证经营状态。这些无证经营站点未经交通部门备案和工商部门登记,不缴纳税收等,造成了不平等竞争,不利于市场统一规范管理。许多新开站点还以低于成本的价格揽客。
    据调查,目前,义乌货运市场运价降幅一般在50%左右,有的高达70%至80%,价格变动已经不在合理范围之内。据初步了解,目前大部分货运经营户出现了亏损,如果继续这样下去,可能会造成货运市场混乱。另外,还有部分货运线路出现垄断经营,运输费用反而上调。像义乌至东北某市的全部3家货运点及铁路的营包全部被一东北人收购,每公斤运价由0.55元涨至0.65元。
    怎样对待货运市场开放后出现的新问题?有关人士建议,义乌市有关部门对货运市场要做到规范管理,既有效开放,又有序竞争。一方面要对新增站点加强管理,全部进行登记备案,对那些不符合《道路运输条例》规定的站点,坚决予以关闭,而且对使用临时经营场所的站点发放临时执照,或进行备案,方便统一管理。义乌至石家庄货运-义乌到天津货运-义乌到济南货运-义乌到淄博货运

    另外,要积极探索风险分担机制。目前,竞争态势严峻,货物被骗、交通事故等风险增加,追查或索赔困难。针对这种情况,建议委托有一定资质的货物运输公司管理,众多运输站点挂靠在下面,或由几家运输站点组成联合体,以利于内部管理、分担风险、防止垄断经营。
 

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