核心软硬件技术，成熟算法体系，先进体系架构。
采用美国Microchip工业级CPU；ZigBee无线通讯（优于蓝牙)，自动选择频率。
采用日本东芝高分辨率CCD和进口单芯片高精度倾角传感器。采用高能大容量锂电池。
高度智能化。自动识别超底底盘车辆，针对车型自动开启测高、配重等相应功能。自动探测大包围车辆。
标定数据存储于传感器硬件中，计算机崩溃后只需简单重置。
传感器具有单个互换性，更换单一传感器其他不需重新标定。
标定数据在软硬件中双备份，软硬件可互传。
测量参数全面。除可测一般定位仪能测数参数外，还可测更多数据。可测前束、外倾、主销后倾、主销内倾、退缩角、推力角、轮距偏差（角）、轴距偏差（角）、前退缩角、后退缩角、左横向偏位和右横向偏位、转向前展差、转角等参数。
测量精度引领行业，单一前束精度达0.01度。
前束外倾调车指示灯。
二传感器可测量主销后倾、内倾和前后轮前束及外倾。
传感器遥控操作功能，通过任何一个传感器的四个按键即可摇控操作软件。
主销动态调整与实时显示功能。LCD实时显示外倾角、前束、电池电量等参数。
跑台校正功能。补偿因举升机平台安装问题带来的误差。
奥迪A6/帕萨特B5前束恒定值调整程序（VAG）。
数据可放大显示。
可前轮定位和四轮定位仪。
测量过程语音提示功能。
多种语言界面可供选择。
增加滤光片，减少环境光线干扰。
演示版能运行所有测试流程，方便学习培训。