宝马新X3

预计上市时间：3月份；

新车看点：尺寸增大，全新动力总成表现优异；

预计售价：55万元起。

    全新一代宝马X3[综述 图片 论坛]在去年年底开幕的2010广州车展上正式亮相，继2010巴黎车展后时间来到了中国市场。目前，各地经销商对于现款X3给出了超过10万的优惠政策，清货状态非常明显，预计新一代宝马X3将于2011年3月进口引入国内。

车身尺寸上，新宝马X3要大于现款车型，车长增加了83mm，达到了4648mm；而宽度则增加40mm达到1893mm，车高方面也从目前的1674mm增加到了1703mm，轴距从现在的2795mm升级到了2810mm，车内空间进一步加大。虽然尺寸增加，但由于结构中使用了铝材，车重却有所减小，新宝马X3要减轻了20kg左右。

全新X3在前脸处的改动主要是三部分，大灯、保险杠和进气口。对比现售款X3和代X3我们可以发现，前脸上的塑料保险杠面积越来越小，到现在的新一代X3就基本上看不到了。

其实宝马对于外观的设计不太注重，品牌和内在的运动操控才一直是它推崇的精髓，这点与奔驰和奥迪几乎就是背道而驰。在X6和X1出来前，宝马几乎没有一款外观能给人留下强烈印象的车型，当然除了Z4。那么从消失的塑料保险杠可以看到，即使是全新的改款车型，宝马仍然没有对X3进行大刀阔斧的改造，这些修饰起到的座椅就是看起来更豪华，更显档次。

新款X3的保险杠变得厚重宽大，虽然这样看起来更加豪华，但不可否认它的运动感并不强烈，其实也不用加装大包围，只需把雾灯放在前驻车雷达的位置效果就会明显不一样，猜想将来的X3性能版一定会这么做。

虽然外观并没有凸显运动，但新X3却装配了一副运动十足的“大脚”。在轮胎品牌方面没有采用之前的邓禄普而是换成了配耐力该性能版轮胎。前225/40 R19，后275/40 R19的低扁平比轮胎在宽度上拥有较大的差别。这能在油耗和性能上都带来比较均衡的提升。

相比前脸，车尾的变化较大一些。更加宽大的尾灯看起来凸显大气，走的也完全是X5的路子，设计师在新X3上的每一笔修改其实都出发自一个原因：让X3看起来更大气、更豪华。

曾经X3尾部那呆板的造型和平直的尾门赶走了不少喜爱时尚美观的消费者。这次的新X3虽然把尾部的像是新X5和X1的结合体，但不得不承认立体感明显增强的车尾比以前要好看很多。当然喜欢老款车尾的Fans们也不得不接受这车尾变了味儿的现实。

只是一条简单的镀铬装饰，在X1、X3和老款X5上都没有配置，现在新X3与新X5一样也配备了车窗四周边框的镀铬亮条。对于镀铬条的作用不必再多说了，大部分消费者，尤其是中国的消费者还是很喜欢这项配置的。

相比外观，在内饰方面宝马有着更为浓烈的家族化一体设计，似乎每款车型的内饰都一样。内饰的设计风格虽然没有经过多大的改变，但车内配置还是有了明显的提升，iDrive系统终于出现在了全新X3上，另外经过优化的8.8寸大屏幕液晶屏也是与宝马5系Li看齐。

动力方面，新宝马X3搭载宝马N55单涡轮增压3.0升直列6缸发动机，功率达到228kW，峰值扭矩为400Nm。采用这款发动机的2011款宝马X3 xDrive35i百公里加速时间只需5.5秒，极速达到240km/h。油耗也表现不错，达到百公里8.8升。除此之外，还有3.0L直6汽油发动机和2.0L直4以及3.0L直6两款柴油发动机。除了入门级的xDrive2.0将配备来自Getrag的6速手动变速器外，所有以上车型都将配备来自ZF的8速自动变速器，同时发动机都配备了启/停装置。

由于中国柴油品质的原因，能够进口到中国销售的新X3应该只有汽油版，目前来看，宝马给新X3搭配两款汽油机分别是采用了3.0排量的28i和3.0升涡轮增压的35i。这两种排量的发动机对付一款紧凑SUV来说当然绰绰有余(35i百公里加速：5.7秒)，但在中国以进口方式销售的新X3价格是个问题。        (图/文 来自凤凰网）