近几年全国各地修建了一HDPE土工膜大批高等级公路与城市快速干道，其中半刚性路面得到了越来越广泛的应用。半刚性路面基层是以无机结合料作为路面结构的持力层，与采用粒料类材料作为路面结构层的柔性路面相比，具有强度高、承载力高、整体性好、刚性大的优点。但它也有自身不足之处，其抗温、抗湿变形能力较差，易形成干缩裂缝及湿缩裂缝，进而使路面产生反射裂缝，导致沥青面层开裂，影响路面使用质量，缩短路面使用寿命。大量的半刚性路面结构的病害，反映出路面反射裂缝的产生，是路面损坏较为重要的原因，因此减少路面反射裂缝显得尤为重要。采用土工合成材料处治半刚性路面反射裂缝的应用技术，有极大的社会意义和经济价值。
        这主要是半刚性基层都是在含水量状态下经压实而形成，随着时间的推移和外界条件的变化，当材料自身的拉应力无法抵抗外界变化而引起的应力时，就会产生开裂现象。这种裂缝即为干湿裂缝，这些裂缝一般产生在早期，易引起面层反射裂缝；又由于半刚性基层几乎为完全不透水的结构层，来自路面的渗水，积存于基层表面，无法排除。在荷载作用下，基层表面容易破坏，形成灰浆，并通过裂缝泵吸至路面上来，即产生通常所说的唧浆，从而加速路面的破坏，成为沥青面层损害破坏的主要原因。

        施工中所选用的土工合成材料，要求其强度高、变形小，能承受170℃以上的高温，延伸度好，有良好的抗腐蚀性。

        采用土工织物和玻纤土工格栅等土工合成材料处治HDPE土工膜半刚性路面反射裂缝应用技术，在目前是一种成本低、效果好、简单易行的处治措施，值得在以后的实际工作中推广应用。