产品介绍

汽车润滑油主要包括有：300V系列、H-Tech系列、8100系列、 Multipower系列、自动波箱油，齿轮油，刹车油，清洗剂系列……

300V系列

300V有如下规格：20W60，15W-50，10W-40，5W-40，5W-30，0W20

300V系列是MOTUL根据赛车要求研发的档次发动机机油。在降低润滑油阻力，保持的油膜厚度和油压的同时，还能保持游刃有余的安全空间去应付引擎的磨损甚至失误。也就是这样全面和可靠的赛车用润滑油，才可以让其他酷爱驾驶的一般道路使用者，也能安心地享受其座驾发挥真正性能的乐趣。适用于多种引擎--自然吸气或高扭力涡轮增压的中至高排气量引擎，专为在稳定及保持油压的同时，保持敏捷的引擎反应而配置。

300V采用复合酯类全合成的基础油，基础油本身便能达到多方面的性能表现，从而减少了对添加剂的依赖，且减缓了添加剂的损耗。MOTUL又通过平衡复合酯和新发展的高分子聚合酯技术，发展出双重酯类(Double Ester)技术，使300V系列能够达到全面的性能。

柴油机喷嘴试验法(CEC L-14-A-93)，润滑油剪切力的标准测试程序测试所得300V系列润滑油实现0%剪切损失。

【规格】

特性    100%全合成–双酯类技术  0%剪切损失。

符合下列技术規格：超越现有的所有标准

兼容性。一般用途：适用于汽油和柴油发动机、涡轮增压发动机、直接式喷油和间接式喷油发动机、设有或不设催化转化器的发动机等。

【性能】

· 双酯类技术的机油形成牢固的黏附分子层油膜，具备稳定极向性、耐高温性能。

· 调整摩擦系数，保持的马力输出，降低机械工作温度。

· 抵抗机械运动对机油产生的巨大剪切力，能实现0%的剪切损失，保持稳定的油压。 

· 良好的抗氧化性能，抑制高温下积炭产生，保持发动机内部清洁。 

· 保证发动机在高温操作下的良好表现。

【用途】

 用于赛道赛、直路赛、单一车种赛、耐力赛、勒芒24小时耐力赛、越野赛、爬山赛等竞赛，适用于装置自然吸气或涡轮增压发动机的赛车，以及工作温度和转速范围较大的赛车。

8100系列 

8100系列 有如下规格8100 ECO–LITE  0W-20，8100 X–MAX  5W-30，8100 X–CLEAN   5W40，8100 X–CESS  5W40，8100 X–LITE  0W30，8100  ECO-NERGY  5W30  

8100系列是MOTUL融入润滑油制造的前沿科技，针对高端需求研发的较次的产品系列。8100系列既具有优越的性能,又体现节能与环保的理念。

酯类全合成的产品，能维持强抗剪切力的油膜。

高燃料经济性：低黏度减少阻力，使燃料更有效地转化为能量输出，提高发动机的效率。 环保性：优异的清净分散能力，使发动机减少污染物质的排放。 达到目前的ACEA A5/B5级标准，具有良好的清净分散能力，彰显了燃油经济性和充分发挥发动机功率的性能。 

最重要的是：各大汽车制造商的新规格和要求，都能在这系列内找到对应的产品。

8100 X–MAX    5W-30

【规格】

特性    100%酯基全合成。

符合美国汽车工程師协会/美国运输部的下列技术标准：5W30黏度标准。

符合下列技术规格：API SL/CF ACEA A3/B4

获得下列汽车制造商認可使用：BMW Long Life 04(宝马)、MB 229.3&229.5(奔驰)、VW 502.00 – 505.00(大众)

兼容性   适用于所有类型的现代汽油和柴油发动机。

【性能】

· ACEA B4要求机油须具备优异的清净与分散能力，抑制炭化物的生成，提供较佳的黏度抗稠性，以符合一代的直接燃料喷油柴油发动机所需要的润滑性。 

· MB 229.5标准要求灵活的换油间隔、抗氧化、抗摩擦、抗腐蚀、能承受极高温或低温的工作环境。 

· 符合的Mercedes-Benz(奔驰)和Volkswagen(大众)发动机性能标准。 

· 具备低黏度、高燃料经济性、延长的换油间隔、增进发动机的性能表现。 

· 可以与合成油或矿物油混合。

【用途】   特别适合BMW Valvetronic(宝马)发动机，以及直列四缸型、直列六缸型和V8型发动机。适用于要求VW 502.00 – 505.00标准机油的大众汽车发动机。

8100 X–CESS  5W40

【规格】

特性    100%全合成。

符合美国汽车工程師协会/美国运输部的下列技术标准：5W40黏度标准。

符合下列技术规格：ACEA A3 / B3 / B4

获得下列汽车制造商認可使用：VW 502.00 / 505.00(大众)、BMW Long Life-98(宝马)、MB 229.3 (奔驰)、PORSCHE CAYENNE 2002(保时捷)、OPEL / GM Diesel LL B - 025(欧宝/通用)

兼容性    适合各类型燃油，包括含铅或无铅汽油、柴油及气体燃料。

【性能】

· OPEL / GM Diesel LL B – 025 标准对润滑油有两项主要的要求：高温高剪力值(HTHS)要高及低油耗。 

· ACEA B4 要求机油须具备优异的清净与分散能力，抑制炭化物的生成，提供较佳的黏度抗稠性，以符合一代的直接燃料喷油柴油发动机所需要的润滑性。 

· MB 229.3的标准比229.1的要求更为严格，不但要求抗老化能力，还要求清净分散能力，更要求较高的燃料经济效能：相对于15W40须提升1.2％的燃油经济性。 

· VW 503.01标准则要求同时具有低挥发性、高效能的润滑油，抗高温，以使发动机延长换油间隔。 

【用途】

适用于近代的发动机、直接燃料喷油或间接燃料喷油发动机、涡轮增压柴油发动机、以及带或不带催化转化器的发动机。特别是VW 502.00 / 505.00(大众)、BMW Long Life-98(宝马)、MB 229.3 (奔驰)、PORSCHE CAYENNE 2002(保时捷)、OPEL / GM Diesel LL B - 025(欧宝/通用)此类标准的机油的发动机。

H-Tech系列

H–TECH有如下规格：10W40，5W30，5W40

H-TECH 100是MOTUL专门针对目前市场上保有量非常大的高中档车研制的新型环保节能全合成润滑油。其中融入了MOTUL独有的先进技术和理念，为广大爱车人士提供全新的选择和感受。

由于合成基础油的突出特性，在极低或极高温度下仍能保证优异持久的润滑性能通以及高效添加剂能使机油达到出色的抗磨损表现，减少发动机内部摩擦，延长机件的寿命，并具备高燃料经济性，节油效果非常明显，满足ILSAC GF-4标准要求。优异的抗氧化、抗腐蚀、抗泡沫性能并与所有密封材料相溶，符合API SM标准，具备出色的清洁分散性能，有效抑制发动机内部炭化物的沉积，保持发动机内部清洁。

H–TECH 100 PLUS 10W40

【规格】

特性   100%全合成。

符合美国汽车工程師协会/美国运输部的下列技术标准：10W40黏度标准。

符合下列技术规格：ILSAC GF-4 API SM / CF

兼容性   适宜于公路、马路、都市等各种路况。适合标准的、不含铅的汽油燃料。

【性能】

· 具备高燃料经济性，满足ILSAC GF-4标准要求。 

· 10W40的黏度等级能在机械启动时为发动机提供良好保护。 

· 高效添加剂能使机油达到良好的抗磨损表现，减少发动机内部摩擦，延长机件的寿命。 

· 符合API SM标准，具备清洁分散性能，有效抑制发动机内部炭化物的沉积，保持发动机内部清洁。 

· 良好的抗氧化、抗腐蚀性能。

H–TECH 100 PLUS 5W30

【规格】

特性   100%全合成。

符合美国汽车工程師协会/美国运输部的下列技术标准：5W30黏度标准。

符合下列技术规格：ILSAC GF-4 API SM / CF

兼容性   适宜于公路、马路、都市等各种路况。适合标准的、不含铅的汽油燃料。

【性能】

· 具备高燃料经济性，满足ILSAC GF-4标准要求。 

· 5W30的黏度等级能在机械启动时为发动机提供良好保护。 

· 高效添加剂能使机油达到良好的抗磨损表现，减少发动机内部摩擦，延长机件的寿命。 

· 符合API SM标准，具备清洁分散性能，有效抑制发动机内部炭化物的沉积，保持发动机内部清洁。

· 良好的抗氧化、抗腐蚀性能。

H–TECH  MULTI STANDARD 5W40  

【规格】

特性   100%全合成。

符合美国汽车工程師协会/美国运输部的下列技术标准：5W40黏度标准。

符合下列技术规格：API SL/CF   ACEA A3/B3/B4

获得下列汽车制造商認可使用：  VW505 00/ VW501 01   Mercedes   Benz 229.3

兼容性   适宜于公路、马路、都市等各种路况。适合标准的、不含铅的汽油燃料。

【性能】

l 优异的抗氧化性能可防止由于肛温高压造成的机油变稠和老化。

l 出色的抗污能力可以使发动机保持清洁。同时具有强大的抗腐蚀和抗泡沫能力。

l 具备高燃料经济性，满足ACEA A3/B3/B4标准要求。

l 具备低黏度、高燃料经济性、延长的换油间隔、增进发动机的性能表现。 

l 可以与合成油或矿物油混合。

Multipower系列  半合成

Multipower   Plus  10w40  

专门为式装有涡轮增压装置或自然近气系统的汽油。柴油发动机汽有车研发，满足汽车科技标准：API SM/CF的严苛要求，适用于标准或无限期有以己及各种路面状况。

Multipower   15W50    20W50   

  专门为涡轮或自然进气式的汽油和柴油发动机而设计。提供出色的抗磨保护，可有效延长发动机寿命。低油耗，并具有高清洁性和优异的高温抗氧化能力。适合高温环境下使用。

齿轮油,自动波箱油,刹车油,清洗剂系列

u 齿轮油系列如下: GEAR 300 75W90(全合成)    GEAR COMPETITION 75W140(全合成)      GEAR FF LSD TYPE2 75W90(全合成)    MOTYLGEAR SERIES 75W80/75W90/80W140(半合成)      GEARBOX 80W90 

性能表现如下：

· 100%酯类全合成基础油具有出色的抗磨损保护性能，保持高温下稳定的油膜

· 在极温工作环境下仍能保持稳定及抗剪切力佳的油膜

· 高温操作环境下维持热稳定性

· 低温下仍能维持换档的灵活性

u 自动波箱油系列如下:  DEXRON III(半合成)     DEXRON IID      ATF A1

性能表现如下：

· 采用了特制添加剂以及HVI(高黏度指数)的基础油，从而具备出色的摩擦特性------高扭力性能及良好防抖震效能,使其维持自动变速箱换档的顺畅。

· 换档时速度变化的灵敏性,比如ATF起步及提速比普通ATF油要快，加油后的加速延时明显要小,只要一加油，马上有反应。和一般ATF相比，顿挫感基本没有，无论是低至1-2，2-3还是高到低4-3,3-2皆如流水般舒服。

· 爬坡比其他油有力，很多坡度以前需要降档的，换后则不需要。

· 发动机转速提升比其他油明显，很容易就能上4000RPM。

· 同时具备良好剪切稳定性及防腐、防锈、防泡化、抗氧化等，从而保持长时间的换油间隔，经济性也能得到一定的提升。

· 兼容性强也是其一大特点 ：符合各种类型的自动变速箱需求，包括附带或不带滑动锁定离合器的自动变速箱、电子控制或手控式自动变速箱等，适宜于扭矩转换器和液压系统。

u 刹车油系列如下：TBF 600 FACTORY LINE   DOT 5.1 BRAKE FLUID     DOT 4  BRAKE FLUID

性能表现如下：

· 有效降低自动变速箱行星齿轮的内部摩擦，提高燃料经济性 

· 优良的防震性能有效防止发动机飞轮振动，有效保护自动变速箱内越来越复杂细小及高压的齿轮零件·

· 出色的润滑性能，使换档畅顺，反应迅速，低温下亦使自动变速箱保持良好反应·

· 良好的抗高温抗氧化能力，延长其使用寿命， 优良的抗磨损，抗腐蚀，抗泡化能力 

u 清洗剂系列如下：E.Z.LUBE（机械部件清洗剂）   TYRE REPAIR（轮胎清洗剂）     ENGINE CLEAN（发动机清洗剂）  FUEL SYSTEM  CLEAN （燃油清洗剂）  

性能表现如下：

l MOTUL清洗剂在整个清洗过程中，可对发动机提供全面的润滑保护。

注：

· 为确保向客户提供的技术研发成果，我们保留修改产品的一般特性的权利。

· 尽管订单符合我方产品销售和品质担保的一般条件，但产品的技术规格不以订单要求为标准----法国制造。

·  我方针对不同的客户要求和市场需求，在产品系列介绍的详简方面会有适当的变化，此产品介绍文本是特别针对现有市场作出的具有针对意义专业产品知识介绍书，敬请详阅。