去年出台、已实行近一年的《汽车以旧换新实施办法》将于本月31日结束。日前，上海市商务委宣布，上海对老旧汽车的补贴政策在到期后将延期至今年年底，补贴标准基本与之前的《上海市鼓励老旧汽车淘汰更新补贴暂行办法》规定的相同。 究竟汽车以旧换新补贴政策将何去何从，是就此结束，或者继续实行，还是以新政策替代之？带着这些疑问，搜狐汽车采访了北京中联二手车交易市场企划部部长陈欣先生。

　　陈欣表示：以旧换新政策本身对二手车市场影响不大，再加上今年春节后，二手车市场提前进入销售淡季，客流量以及交易量都有很大程度的下滑。所以，即便《汽车以旧换新实施办法》到期以后会继续实行，对北京二手车市场的影响也不会有多大。

　　关于以旧换新政策对二手车市场影响不大的主要原因，陈欣表示主要还是因为政策补贴力度不够，旧车型的置换金与车型本身的价值不符，对车主吸引力不够。以老款的捷达为例，如果在北京的二手车市场进行置换，可获得补贴置换金3000元左右。但是，因为北京的城市建设良好，路况好，二手车的车况较好，同样的车在外阜地区却能够卖到上万元的价格。所以，有大量的车主在权衡之后选择把车买到河北、山东等地的3、4线城市，甚至新疆、东北等地。

　　陈欣对搜狐汽车表示，如果有关部委对《汽车以旧换新实施办法》进行调整，加大补偿力度，或许能对二手车市场产生影响。