地铁一号线站点全名单出炉 车厢温度可单独设置 浙江车厢整改-车厢体改装厂-的车厢改装公司
昨天,在杭州的地铁史上,是一个有纪念意义的日子。12:18,杭州地铁1号线首列车在南京浦口区成功下线。
南京、杭州两市有关领导,杭州地铁集团有关人员及苏浙两地省市媒体共同见证了这一历史性的时刻。浙江车厢整改-车厢体改装厂-的车厢改装公司
“杭州地铁是精品,大家一起拍张照片发到微博上晒晒吧!”昨天,拨试乘的杭州客人有些激动,纷纷拍照留念。白色铝合金车身,车头上一个大大的笑脸——这,就是我们的地铁列车。浙江车厢整改-车厢体改装厂-的车厢改装公司
快了,杭州地铁时代真的离我们不远了。6月底,杭州首列地铁,将通过公路运输的方式抵达七堡车辆基地,再次接受组装调试。
1车厢全体验
●舒适性
“蓝玻”车窗能防紫外线
相比前天只能远远看着首列车在厂区专用铁轨上滑动的“待遇”,昨天,各大媒体记者过了一把试车“瘾”。浙江车厢整改-车厢体改装厂-的车厢改装公司
进入车厢,发现视线开阔,温度适宜,银白色的座椅包上了红色的边,醒目喜气。车窗用的是特殊钢化玻璃,俗称“蓝玻”,有防紫外线、透波率(提高手机信号)的功能,爱美女性不用担心地铁1号线高架段被晒。浙江车厢整改-车厢体改装厂-的车厢改装公司
我挑了个靠门的位置坐下,人往后仰,感觉背靠很舒服,能把腰整个托起来,坐时间长了也不累。座位大小也合适,跟偏胖的人坐在一起,也不会显得很挤。浙江车厢整改-车厢体改装厂-的车厢改装公司
冬天座椅下有加热系统
每个车厢座椅下方都设置有一个“网片”,它是一个电加热系统,用处可不小。试想,大冬天,坐在冰冷的铝合金座椅上,肯定不舒服,有了这个加热系统,坐车暖暖的,心情也会好起来。而夏天,它又能因导热快而感到凉爽。
地铁列车除了车头的车厢外,其它车厢都设有42个座位,每排座椅下都有一只灭火器,个别走道边还有专门为残疾人考虑的轮椅位。轮椅位边,空间相对开阔,没有设置其他座椅,主要是为了方便残疾人上下车。
扶手上手柄可360度旋转
在车厢内走了两圈,发现玻璃钢的手扶有点高,我1米62的身高,两手举高抓着扶手,有点吃力。浙江车厢整改-车厢体改装厂-的车厢改装公司
杭州地铁集团行车设备科科长吴越解释说,车厢扶手呈“门”字形,最上面的一“横”主要为身材高大的市民考虑,身材较小的市民,可以抓着旁边两条竖直的扶手。
每排扶手上装有四个红色的手柄,带螺口旋转式的,可以360度转,握上去很舒服。
车门上方有动态电子地图
车厢内还有一样东西让人印象很深,就是靠近车门的LCD信息显示屏:右边是播放视频的,左边是一张电子提醒标签,上面写着日期、时间、站点以及列车的起始站和始末班车时间。
车门上方,有一个动态的电子地图,杭州地铁1号线所有站点全部标注在上面。地铁开过的地方显示红色,未到的地方显示绿色,中间有闪动的,表示列车正在行走的区间及方向。
●安全性
紧急呼叫装置:
遇紧急事件可求救
车厢内有两个装置,乘客们一定要看清楚,千万不要乱按。
靠近车厢门左侧是一个紧急呼叫装置,主要是为乘客在车厢内遭遇紧急事件(如犯罪行为)时设置的。轻轻打开呼叫装置的盒盖后,右下角有一个红色按钮,按下后,你就能和司机对话。地铁操作台是跟110、119联网的,求救信息马上会传递到相关部门。浙江车厢整改-车厢体改装厂-的车厢改装公司
这个装置不是每扇门都有,基本上隔一扇门就有一个。
【地铁集团提醒】这个装置非常灵敏,有时候人靠在盒盖上,就有可能会启动报警,所以请市民不要随便按压。
紧急逃生装置:
能紧急逃生、制动
车厢门右侧是一个紧急逃生装置,也叫解锁装置。比如列车坏在隧道中间,车门打不开,按这个装置就能紧急逃生。有时候有突发状况,按这个装置,也会紧急制动(车就不动了)。紧急逃生装置每个车厢门都有。
【地铁集团提醒】一般不建议市民在隧道内逃生,因为隧道内有高压电,逃生一般会选择在车站内。
座椅上方都设置有紧急锤
每节车厢顶部都装有两个摄像头,呈对角照射,防止死角。座椅上方都设置有紧急锤。
●智能化
是在司机监控下的自动驾驶
“杭州地铁牛的,全是网络智能化操作。”在列车操控台,南京南车浦镇车辆有限公司的列车驾驶员小张和我聊了起来。浙江车厢整改-车厢体改装厂-的车厢改装公司
他说,开地铁看起来很轻松,没有方向盘,没有刹车,用得最多的就是两个上下推进的按钮。“因为全是网络智能化操作,很考验司机的应急反应能力呢!”小张介绍着,但两眼仍直盯着仪表盘上的电子路况显示仪。
“地铁完全是在司机监控下的自动驾驶。”小张边说边演示,地铁通过车辆网络控制,实现列车高度智能化,在信号系统的控制下,列车自动停车的精度可控制在25厘米以内。浙江车厢整改-车厢体改装厂-的车厢改装公司
车门夹到东西会立即弹开
列车车门与站台上的屏蔽门一旦夹到东西,车门会立即弹开,不会伤害到乘客。
车辆广播可以根据背景噪音,自动调节音量的大小;车辆空气弹簧可根据乘客数量的多少,自动调整车厢地板面的高度。一般,车厢地板要比站台高大约5厘米。
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