厅门HaltD ool
不同式样的门套．均不同程度地起到了保护门
板和装饰门斤的效果。在门框和门板的装饰用孝斗方面
可提供钢板喷塑等。色彩搭配的和谐以及装惨风格的
宜才是最重要的。 贵阳电梯专卖
电梯的工作原理
电梯6
曳引绳两端分别连着轿厢和对重，缠绕在曳引轮和导向轮上，曳引电动机通过减速器变速后带动曳引轮转动，靠曳引绳与曳引轮摩擦产生的牵引力，实现轿厢和对重的升降运动，达到运输目的。固定在轿厢上的导靴可以沿着安装在建筑物井道墙体上的固定导轨往复升降运动，防止轿厢在运行中偏斜或摆动。常闭块式制动器在电动机工作时松闸，使电梯运转，在失电情况下制动，使轿厢停止升降，并在指定层站上维持其静止状态，供人员和货物出入。轿厢是运载乘客或其他载荷的箱体部件，对重用来平衡轿厢载荷、减少电动机功率。补偿装置用来补偿曳引绳运动中的张力和重量变化，使曳引电动机负载稳定，轿厢得以准确停靠。电气系统实现对电梯运动的控制，同时完成选层、平层、测速、照明工作。指示呼叫系统随时显示轿厢的运动方向和所在楼层位置。安全装置保证电梯运行安全。
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电梯的工作原理
电梯6
曳引绳两端分别连着轿厢和对重，缠绕在曳引轮和导向轮上，曳引电动机通过减速器变速后带动曳引轮转动，靠曳引绳与曳引轮摩擦产生的牵引力，实现轿厢和对重的升降运动，达到运输目的。固定在轿厢上的导靴可以沿着安装在建筑物井道墙体上的固定导轨往复升降运动，防止轿厢在运行中偏斜或摆动。常闭块式制动器在电动机工作时松闸，使电梯运转，在失电情况下制动，使轿厢停止升降，并在指定层站上维持其静止状态，供人员和货物出入。轿厢是运载乘客或其他载荷的箱体部件，对重用来平衡轿厢载荷、减少电动机功率。补偿装置用来补偿曳引绳运动中的张力和重量变化，使曳引电动机负载稳定，轿厢得以准确停靠。电气系统实现对电梯运动的控制，同时完成选层、平层、测速、照明工作。指示呼叫系统随时显示轿厢的运动方向和所在楼层位置。安全装置保证电梯运行安全。
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曳引轮最常见故障是轮槽的磨损。T作时，轮槽的磨损使电梯运行不平稳，平层欠准确，发生溜车甚至冲顶暾底。钢丝绳与轮槽之间属静摩擦，没有相对运动。实际上，有时会有相对运动，其形成黼：丑曳引轮暴露在空间，油污灰尘多，磨粒侵人机会多；b．电梯在运行过程中，钢丝绳与轮槽之间存在微观振动、位移；也电梯启动频繁，载荷变化大，钢丝绳之弹性变形随时发生，仲与缩的微观位移不断发生。所以，产生磨损是必然的。
若曳引轮材质不均匀、硬度不一致、曳引轮加工精度超差、安装不当、各绳受力不均等，就会造成各个绳槽磨损不一致、同一槽两侧磨损不一样的现象。曳引轮磨损是不可避免的。如何减轻、延缓曳引轮槽的磨损，是杜绝磨损造成电梯故障的首要选择。
提高曳引轮的加工及安装精度，使每根曳引绳受力均匀一致；减少机房尘埃，经常清洁曳引钢丝绳及曳引轮轮槽，保护良好的工作环境是减轻曳引轮磨损的最有效方法。若发现曳引轮磨损严重，应及时更换轮沿。贵阳电梯专卖
(一)蠕轮、蜗杆的侈复与调整
1．惨复方法蜗轮、蜗杆啮合时出现故障，因不可能修复到原来啮合质量，一般采用更换新件的方法侈理，但对于轻微的胶合可考虑进行修复，蜗杆副修复的关键在于蜗杆。对“中等胶合”以下的蜗杆副修理指标是：完全去掉蜗杆齿面上贴焊的铜金属瘤及涂敷在齿面上的铜粉。修理过程中，不得损伤齿面，亦不能增大齿面粗糙度。修复方法有以下两种：
(1)机加丁：可在蜗杆磨床上磨去蜗杆齿面上的铜金属，但不能使齿厚度变得太薄．亦可用研磨、抛光或珩磨等办法进行。 对蜗轮可以用剃齿、珩齿或滚齿微削去齿面一层金属，修整蜗轮的关键在于对刀，加1-,n寸要保证齿面两侧微削量一致。修复后的蜗轮蜗杆一定要经过跑合，跑合至没有异常现象时即可恢复使用。
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一、电梯曳引系统机械故障的分析与排除
电梯的曳引系统包括曳引机、曳引钢丝绳、返绳轮以及导向轮，还应包括绳头组合与
端接装置。
(一)曳引机常见故障的分析与排除
曳引机是电梯的动力源，是输出和传递动力的主要驱动装置。它上面有曳引电动机、
曳引轮、制动器、减速箱以及联轴器等。 。
1．运行中曳引机产生振动和噪声
(1)故障分析：
①减速箱内的蜗轮、蜗杆啮合不好，或接触面进入杂物、脏物。
②蜗杆分头精度差，产生周期性振动。
③蜗杆轴上的推力球轴承间隙未调好或滚道严重磨损。
④蜗杆轴上的推力轴承的圆螺母松动，导致蜗杆轴向游隙增大。
⑤蜗轮轴上的滚动轴承损坏，使蜗轮轴径向跳动或滑动轴承磨损。
⑥润滑不良或油太脏。
⑦曳引机底盘固定螺栓松动。
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(二)开关门故障实例
1．电梯不会自动关门 。 -
(1)故障分析：该型电梯采用了交流调速门机(图6．3)，若产生不自动关门的故障，
除了上述的原因外，还有如下的原因：
①关门指令22端信号耦合转换回路故障。
②位置调节光电(透遮)盘松动位移，造成门开足后仍发不出门开足OLT终端信息
或仍旧发出门已关门CLT终端信息。 ‘
③终端信息的耦合放大元件损坏。
④门机词速晶闸管烧毁或门机印制板DLX--VC0／'2S损坏。
⑤门负载传感器或热保护开关动作等。
(2)处理方法：
①检查与更换22端子的耦合转换元件。
②更换已坏的印翩板DLX—VC0／2S；更换已坏的终端信息耦合放大元件。
③调整松动光电(透遮)盘的位置。
④调整热保护装置。
2．电梯门机不会换速 门机不会换速一般是门机微控电路板故障。用数字万用表测
量电路板的电路，并未发现故障，再检查与微机连接的电气线路也正常，将光纤位置开关
取下，打开检查开关内部，发现有一个点能透光，挡住这个点的光线，门电机速度明显改
变，这就判定这个开关故障，造成电梯不会换速。换下这个光纤位置开关后，电梯开关门
门机恢复正常运行。
1．4电梯的规格与主要参数介绍
图1—1所示给出了电梯的结构和主要部件的名称。
1．电梯的主要参数
电梯的主要参数用来确定电梯的服务对象、运送能力、工作性能及对井道、机房等土建
设计的要求，包括以下几个方面：
1)额定载重量：制造和设计所规定的电梯的额定载重量。
2)轿厢尺寸：宽×深×高。
3)轿厢形式：有单面或双面开门及其他特殊要求等，包括对轿顶、轿底、轿壁的处理颜色的选择，对电风扇、电话的要求等。
4)轿门形式：栅栏门、封闭式中分门、封闭式双折门、封闭式双折中分门等。
5)开门宽度：轿厢门和层门完全开启时的净宽度。
6)开门方向：人在轿厢外面对轿厢门向左方开启的为左开门，门向右方开启的为右开
门，两扇门分别向左右两边开启者为中开门，也称中分门。
7)曳引方式：常用的有半绕1：1吊索法，轿厢的运行速度等于钢丝绳的运行速度；半
绕2：1吊索法，轿厢的运行速度等于钢丝绳运行速度的一半；全绕l：1吊索法，轿厢的运行
速度等于钢丝绳的运行速度。
8)额定速度(伽，s)：制造和设计所规定的电梯运行速度。
9)电气控制系统：包括控制方式、拖动系统的形式等，如交流电动机拖动或直流电动
机拖动、轿内按钮控制或集选控制等。
10)停层站数：凡在建筑物内各楼层用于出人轿厢的地点均称为站。
11)提升高度：由底层端站楼面至顶层端站楼面之间的垂直距离。
12)顶层高度：由顶层端站楼面至机房楼板或隔音层楼板下最突出构件之间的垂直距
离。电梯的运行速度越快，顶层高度一般越高。
13)底坑深度：由底层端站楼面至井道底面之间的垂直距离。电梯的运行速度越快，底
坑一般越深。
14)井道高度：由井道底面至机房楼板或隔音层楼板下最突出构件之间的垂直距离。
15)井道尺寸：宽×深。
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