电梯虽然有多重安全措施--贵阳市电梯按照公司
电梯虽然有多重安全措施，但是仍然会有一些意外情况发生。包括电梯本身的机械问题、控制电路的问题，还有一些突发的自然环境剧烈变化对电梯的影响。本节主要介绍电梯在一些紧急情况下的处理方法。电梯的危险状态主要包括：
1)超速：电梯的运行速度超过极限值，即标准运行速度的l．15倍．i
2)终端越位：电梯在顶层端站或底层端站越出正常平层位置而保持继续运行；
3)撞底：电梯撞落井道底坑；
4)冲顶：电梯冲向井道顶部；
5)开门运行：各层层门、轿厢门、活板门、安全门等在开启状态时，电梯能起动运行；
6)非正常停梯：电梯因停电、控制线路故障、安全钳误动作、轿门移动开启等原因。在运行中突然停止：
7)失控：电梯在运行时，正常的停梯和制动手段不能使电梯停止；
8)不安全运行：超载运行，厅门、轿门、安全窗未关闭运行，限速器失效状态运行，操纵盘效运行，电源缺相、错相运行，极限开关失效运行等均属于不安全运行状态。
6．7．1乘坐电梯的一般注意事项
1．电梯在行驶中突然停车．在末查清事故原因之前．要切断运行电源开美
1)若轿厢处在厅门口的开门区域内，要在轿厢内将轿门打开或在厅门外用钥匙开关打开厅门和轿门，放出乘客。
2)若轿厢处在楼层之间，乘客或司机应利用轿厢内警铃或应急电话设法与维修人员联系，盘车至平楼面。盘车过程中应听从维修人员指挥，严禁在未经允许的情况下，强行开门走出或由安全窗爬出。
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2．若电梯运行中发生超速、撞顶或蹲底．预选楼层不换速．异常声响。严重烧焦昧。正常运行时安全钳摩擦导轨等异常现象．则
1)立即按急俜‘按翎并保多争镇静，对企图跳出轿厢或强行打开轿门的乘客要并行÷严肃阻。
2)虽已按下“急停”按钮，仍无法制止时，应通过警铃或电话与有关人员联系，静候
解救。
3．当货梯在装卸货物过程中发生溜车现象时。在轿厢内工作的人员切勿从轿厢内跳出．以免发生剪切事故
6．7．2电梯运行过程中的注意事项及紧急状况的处理
1．有司机运行过程中司机应注意事项
1)如发现电梯在行驶中速度有明显升高或降低的感觉时，且停层不准，或出现溜层等状况时，应立即停止使用电梯。报告管理部门，通知检修人员检修。
2)电梯的行驶方向与预定选层运行的方向不一致时，例如电梯轻载从层往下行驶，结果电梯反向往上行驶，应立即停止使用，通知电梯管理部门进行检修。
3)当电梯在行驶过程中，司机如发觉有异常的噪声、振动、碰撞声时，应停止使用电梯，并通知管理部门进行检修。 。
4)在电梯使用过程中如发现轿厢内有油污滴下，也应停止使用电梯(机房内曳引机有可能大量漏油)，并应通知有关部门检修。
5)当电梯在正常负荷情况下，在两端站停层不准，超越端站工作位置时，电梯也应停止使用，通知有关部门检修。
6)在正常条件下，如发现电梯突然停顿一下又继续运行或停顿后运行有严重碰擦声时，说明电梯轿厢有倾斜，使门锁或安全钳误动作，此时也应停止使用电梯，通知有关部门检修。
7)当司机或乘客触摸到电梯轿厢的任何金属部分时，有麻电现象，电梯应立即停用，通知有关部门检修。
8)在电梯运行过程中，如在轿厢内闻到焦臭昧时，应立即停用电梯，通知有关部门检修。
在电梯运行中发生上述紧急故障状况时，司机首先要保持镇定，稳定电梯轿厢内乘客的情绪，告戒乘客不要恐惧和乱动，并立即用警铃按钮报警或用电话或对讲机等其他形式迅速与电梯机房或电梯值班室或外部联系，争取及早得到外部帮助，以及时采取措施，排除故障。具体简述如下：
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1)电梯门关闭后，不起动运行，司机应按操纵箱上的开门按钮使电梯门打开，并重新再一次按方向开车按钮，使电梯再次关门。若这样仍不行，电梯关门后也不运行，也不能开门(例如电脑控制电梯往往就是这种情况)，则此时司机应告戒乘客，不能妄动．尤其是不能强行扒门。待电脑系统本身的保护系统经45s左右延时后，电梯即可自动开门放客。
2)对于一般常见的各类电梯(例如信号控制的XPM电梯、集选控制的KTX电梯以及DHl—1 Ks等国内外电梯)，通常在轿厢操纵箱上设置有检修慢速运行转换开关(或钥匙开关)，电梯司机在上述第1种方法处理失效情况下，可将操纵箱上的检修开关(或钥匙开关)处于慢速检修运行状态，按方向开车按钮和应急按钮，强令电梯慢速运行至邻近楼层平面处开门放客，然后等待电梯检修人员急修电梯。
3)对于轿厢操纵箱上无慢速检修运行开关的电梯，司机应通过操纵箱上的警铃按钮(KLMA)或对讲机或电话机通知电梯管理值班人员或电梯急修人员，报告电梯故障情况。耐心等候电梯急惨人员前来解救。
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4)司机如发现电梯厅轿门尚未完全闭合而能起动运行．或在按关门按钮后电梯门未关闭好，而开车按钮尚未按动时电梯即能起动运行，此时乘客极易惊慌。电梯司机必须拦阻乘客往外跳离轿厢。若操纵箱有急停按钮，则立即按下急停按钮使电梯强行停止，如若无急停按钮，则应通过警铃按钮(SBL)或对讲机或电话等方法与外部联系。如无上述设施时。只有当电梯到达某层或是至两端站停车，只要电梯停止，司机应让乘客按序撤离轿厢。
总而言之，在有司机操纵电梯运行时，不论电梯发生什么样的故障(包括冲顶、蹲底等故障)，电梯司机首先不应惊慌，要稳定梯厢内乘客情绪，积极采取上述方面的措施，及早开门放客，等候电梯急修人员抢修电梯。
2．司机在电梯停驶后的工作
1)当电梯每天工作完毕(下班)而不再使用时，司机应将电梯轿厢驶回底层(或基站)。司机应将轿厢操纵箱上的安全开关、召唤信号、楼层指示灯的开关(假如有的话)均断开，使所有信号灯熄灭。
2)司机在离开轿厢前先检查轿厢是否有异物，然后切断轿内照明开关、风扇开关，再通过钥匙将在底层厅门侧召唤箱上的钥匙开关转动，使电梯关门，待门关好后会自动切断电梯控制电源。
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3．乘客在无司机操纵下使用过程中紧急状态的处理
在集选控制电梯的无司机使用过程中，难免也会出现一些紧急故障情况，此时乘客应按下列办法进行应急处理。
(1)由于电梯的超载装置失灵，那么在乘客大量涌人轿厢时，很可能会使电梯大大过载，以致在电梯门未关闭或未发出开车指令时电梯就自行向下运行，而且速度愈来愈快。在此种状况下，每位乘客不应惊慌、不要妄动，绝不允许争先恐后地逃离轿厢。正确的作法是：
1)按操纵箱上的警铃按钮报警，如有对讲机或电话机时，可直接与电梯机房或电梯值班室或电梯主管部门联系，告知电梯故障情况。
2)轿厢内的所有乘客尽可能远离轿厢门，当电梯继续下行，且速度也明显加快时，乘客应作好屈膝准备，这样在电梯蹲底时不致造成过大的伤害。
(2)由于门电锁接触不好等原因而使电梯有运行方向，且关闭好内外门后电梯仍不能运行时，乘客千万不能用手强行扒门，可以采取下列措施：
1)对一般集选控制(例如KJX、GJX型等电梯)信号控制电梯，只要按操纵箱上的开门按钮，即可使电梯重新开门，乘客可以换乘另一台电梯。
2)在用开门按钮开门后，一部分乘客已离开电梯，剩下的乘客可以按关门按钮，令电梯再次关门，可能门电锁接通了，电梯即可自动运行。如若电梯再次关门后还不能运行，则可再次关门，并用手帮助关门，这样电梯就可能运行。如若再不行时，则应开门放客，并通过警铃按钮或对讲机或电话机告知电梯故障状况，并等候电梯急修人员修理。
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(3)若电梯在减速制动后到达层站不开门，或平层准确度误差在lOOmm以上，或继续慢速爬行，乘客也不必惊慌，这可能是由于开门感应器未动作造成的。若平层误差很大，乘客仍能离开电梯轿厢。但应依次离开，不能争先恐后。若是不开门继续慢速爬行，则也不必用手强行扒门，让电梯到达两端站后，借上下方向限位开关之助，使电梯停止运行并可开门。在这种情况下，乘客也应通过警铃按钮，或对讲机或电话机告知电梯值班人员，通知电梯急修人员修梯。
6．7．3电梯困人的解救方法
当电梯因某种原因或故障而停止不动不能开门，使乘客困在轿厢内(简称困人)，进行解救时，有许多安全问题需要处理好，以免发生不测，造成人员伤亡事故。因此，解救应在经验丰富的工程技术人员指导下进行。但在紧急情况下，时间紧迫，不允许延误，也应选择受过适当训练的人员担任。
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