1 电子商务与物流的关系

    去年，中国快递服务超过三分之一的业务量是由电子商务带动完成的。由电子商务带动的快递量已经超过五亿件， 2009年仅“淘宝网”的每天平均交易规模就能够达到三百万笔以上，其中超过百分之八十的交易商品需要通过物流来递送，去年中国个人间网上购物销售额就已经达到1320亿元，约占社会商品零售额的百分之二；由此可见，快递物流和电子商务已经成为现代生产流通的基础要素，与广大人民的生活息息相关，快递物流和电子商务协同发展的空间十分巨大。

    目前，中国的电子商务已经从北京、上海、广州、深圳这样的发达城市逐渐延伸到中西部发展地区，物流业务覆盖全国90%以上市、县、区，那些地区的人们逐渐在使用电子商务、在网上购买消费品，对这方面的需求大大促进了中国物流行业的发展。

    网上购物的相应优势和互联网用户规模的持续扩大，使得电子商务成为物流发展新的增长点，物流服务与电子商务合作日趋密切，范围不断拓展，水平不断提升。但物流服务与电子商务在发展中也存在一些诸如发展不协调衔接、不顺畅的问题。如：在运营衔接、协调机制、互惠互利、服务质量等方面。中国快递协会下一步要开展协同发展的理论研究，推动相关标准制定、相关作业规范，切实加强行业自律，推动快递发展环境的优化，以推动双方合作深化，实现联手做强、互惠互利的目标，提升协同发展水平和质量，实现共赢。

    2 我国电子商务物流模式

    2.1 自建物流

    这种模式是目前国内生产、流通或综合性的企业集团普遍采用的一种物流模式。企业集团通过在企业集团北部独立组建自己的物流中心，实现了对内部各部门、场、店的物品供应。电子商务的进化是离不开物流的优化和规范的，为了促进业务的效率和规范性，以淘宝为例，淘宝计划今明两年在全国52个主要城市自建仓储中心，这其中一个重要原因是社会物流拖住了淘宝的后腿，至少阿里巴巴这么认为。这是阿里巴巴集团自建物流的一项基础措施，除此之外，阿里巴巴还入股部分物流公司并与他们开展仓储及快速流通方面的技术合作，但阿里巴巴高层表示淘宝并不会玩过界。同时，京东也自建物流，将在2009年6月底之前完成北京、上海、广州三地仓储中心的扩建、改造工程，并将这三个城市的仓库都要翻一番，达到近8万平方米。另外三地的配送站点数量也要扩充两倍，这样每一个配送站辐射范围更小，配送员行走路线更短，配送效率更高。

    2.2 第三方物流模式

    第三方物流就是即物流公司以第三方的身份，为生产公司提供物流服务，服务以合同为约束、以结盟为基础的、系列化、个性化、信息化的物流代理服务。我们以立晨物流第三方物流为例，电子商务企业跟立晨物流公司合作后，他们就只管签订购买合同，其他的就都不用管了。如果购买国外的配件，物流公司还有保税仓库，也就是说，他们可以在用配件的时候再交税。物流公司提供的服务，为此电子商务企业可以省去了建设仓库、车辆以及各种人力的麻烦，据统计，仅物流这一项，他们就比原来花费节省20%左右。而享受到这种便利的，不仅仅只有配件，还包括农资、石化、电器甚至是饮料等等各个方面，也就是说第三方物流，已经涉及到我国的各个产业。