预沉降法：解决公路路基工后沉降新工法

预沉降法，即利用高频液压振动锤施工筒桩、振动取土灌注桩，作为公路铁路路基的承载桩，使路基在筒桩的施工过程中产生预沉降，汽车列车在以后的运行过程中地基不会产生沉降。该工法的效果已在高速公路路基处理过程中得到证明，虽然这项技术尚未用于铁路路基工程，但已给铁路路基处理提供了新的思路。下面，对预沉降法这一工法作一个系统阐述。

1　高频液压振动锤的几个特点

高频液压振动锤是一种环保型的桩工机械。高频液压振动锤与电动锤、柴油锤相比，它施工时振感小、噪音小，不扰民，如果配备降噪动力箱，工作时几乎无噪音，非常适合市区、人群较集中的地方和对周围有较严格限制的地方施工。

高频液压振动锤是一种比较轻便的桩工机械。与静压桩机相比，在相同工况条件下，高频液压振动锤全部工作质量只有静力压桩机的二十分之一，整套设备运输只需2辆中型卡车，施工时转场非常方便。

高频液压振动锤是一种适用地质范围广的桩工机械。高频液压振动锤分常规型、高频型、无共振型三大系列，根据地质情况和工程需要可选用不同系列、不同激振力的高频液压振动锤作为施工机械，高频液压振动锤穿透卵石层、沙层、建筑垃圾等地质层的能力很强，除了不能入岩，其它任何地质条件它都能适应。

高频液压振动锤是一种多功能的桩工机械。高频液压振动锤不仅可以沉拔混凝土预制管桩（PHC桩）、各类型钢板桩和钢护筒，还可作振动沉管灌注桩、薄壁防渗墙、地表压实和深层压实工程的施工，筒桩是目前在桩基础领域中，非常具有应用和推广前景的一种新型成桩工艺，用高频液压振动锤作筒桩施工，是当前一种经济、高效、环保的成桩工艺，它比当前旋挖钻机成孔的灌注桩更高效、更环保、更节能。

2　现浇薄壁筒桩技术简单介绍

现浇薄壁筒桩技术是谢庆道教授的专利，是近几年来开发成功的一种新型的桩基础新技术，因其可大量节省混凝土（一般＞50%），无泥浆污染，施工速度快捷，挤土效应相对较少，设计桩径不受限制，桩身整体质量有保证，工程造价低等优点，在高速铁路、公路软地基处理，填海及码头工程，深基坑支护，普通建筑物的基础处理等方面得到了应用。

现浇薄壁筒桩是指外径800～2000mm，壁厚120～250mm，中心充满地基土，现浇灌注而形成的混凝土筒形桩体。它的施工原理是：利用高频液压振动锤将双层钢护筒沉入地下，向夹层中灌入混凝土，启动振动锤拔出双层钢护筒，便形成了一根现浇薄壁筒桩。

筒桩主要分为单体筒桩和联体筒桩，单体筒桩主要用作承载桩，也可用于基坑支护；联体筒桩主要用于具有止水功能的挡土墙。

筒桩的施工过程：

（1）在双层钢护筒的正下方的地面上放置一环形预制体，落下振动锤，该预制体正好嵌于内外护筒之间，一方面用于固定双层钢护筒，另一方面防止土壤进入夹层。双层钢护筒的顶部利用夹持器与振动锤相联（固定）。

（2）启动高频液压振动锤，将双层钢护筒沉入设计深度。

（3）松开双层钢护筒顶部的夹持器，移开振动锤，向夹层中放入钢筋笼；振动锤落下重新夹紧双层钢护筒。（注：如果是素混凝土桩，该步骤省略）

（4）向双层钢护筒夹层之间灌入混凝土至设计位置，启动振动锤，边振动边拔出双层钢护筒，即形成一根筒桩。