记者在市公路管理局了解到，2004年开展治超工作以来，汽车货运市场的运价都有不同程度的提高，义乌到宁波货运-义乌到宁波专线-义乌到宁波托运大吨位货运车辆不断增多，车主压低运价，抢占货源，车辆超限超载运输并通过各种途径逃避处罚，采取各种手段故意冲卡。

　　2008年下半年以来，义乌到宁波货运-义乌到宁波专线-义乌到宁波托运在右江区永乐治超点平均每天有30至40部超限超载车辆故意冲卡，其中2010年3月21日至4月21日一个月内就有3200多辆故意冲卡，规模之大、人员之多、负面影响之广。由于市公路管理局执法人员少，缺乏强制执法权，治超工作难以开展。

　　义乌到宁波货运-义乌到宁波专线-义乌到宁波托运随着汽车货运市场激烈竞争的加剧，为“车托”（俗称九八佬）的滋生提供了土壤。他们通过教唆、纠集并协助超限超载车辆集体冲卡、逃逸而谋取利益。今年3月份以来，为有效打击车辆超限超载集体冲卡行为，市公路管理局组织执法人员在永乐开展集中整治，当地“车托”租用小车、摩托车引导几辆非超限超载车辆或空车开路，掩护超限超载车辆冲卡。有时用“人墙”围堵执法车辆和人员，协助超限超载车辆冲卡。

　　谈及今后治超工作时，公路管理局负责人表示，虽然目前我们在治超工作中遇到了前所未有的挑战和阻力，义乌到宁波货运-义乌到宁波专线-义乌到宁波托运但我们的治超决心和信心没有变。我市货运车辆非法超限超载运输，危害公共安全问题突出。根据九部委有关文件精神，建议由市人民政府主导，市综治委组织协调，市公路管理局牵头，市交通运管、公安交警、相关县（区）政法委等有关部门配合，采取有效措施，开展联合执法，合力治超，依法严厉打击超限超载违法行为，维护道路交通安全秩序，确保道路畅通。同时，要建立激励机制，落实奖惩政策，表彰先进，树立典型，总结经验，进一步加强和规范汽车货运市场，建立治超工作长效管理机制。

　　百色市领导高度重视“冲卡事件”

　　针对当前频繁发生的超限超载冲卡现象，义乌到宁波货运-义乌到宁波专线-义乌到宁波托运引起百色市委的高度重视。5月10日上午，百色市委常委、政法委韦瑞灵书记主持召开治理公路运输车辆超限超载工作汇报会。副市长、公安局局长莫泰意及市委政法委、市交通运输局、市公路管理局、市交警支队领导参加会议。

　　会议决定，一要开展调研活动，全面深入调查了解，掌握该市公路货运车辆超限超载运输的现状，探索治理车辆超限超载工作措施和长效管理机制；二要研究如何联合执法，由市综治办负责总协调，市公路管理局牵头，市交通运管、公安交警、右江区委政法委、右江区综治办、右江公安分局等单位配合，组织联合执法队伍，在永乐治超站联合执法，对故意冲卡、围堵执法人员、收受好处费等行为进行说服教育、提出警告，直至依法处置；三是要制定治超实施方案，明确指导思想、工作目标、职责任务、工作要求，并成立领导小组，组织开展公路治超工作；四要加大宣传力度，对已经冲卡、围堵执法人员的车主和司机以及村民进行政策法规宣传教育、提出警告。

　　5月11日至16日，市综治办组织市公路局、市公安交警支队、右江区委政法委、右江区综治办等单位对市公路车辆超限超载情况进行了调研，通过采取座谈、深入厂（场）、矿、企业、治超点进行调查，可以看出，百色市联合执法“治超风暴”即将来临，届时本网将继续关注。义乌到宁波货运-义乌到宁波专线-义乌到宁波托运义乌到宁波货运-义乌到宁波专线-义乌到宁波托运义乌到宁波货运-义乌到宁波专线-义乌到宁波托运义乌到宁波货运-义乌到宁波专线-义乌到宁波托运义乌到宁波货运-义乌到宁波专线-义乌到宁波托运