什么货主服务，什么是降低物流成本，什么是物流竞争之杀手锏，无外乎配货配载

配货和配载书生气来说有区别，配货作业是在接受定货指示、发出货票的同时，配货员按照商品分列的清单在仓库内寻找，提取所需商品。而配载呢，排在配货后面却比之重要的多，所谓配载，是指充分利用运输工具（如货车、轮船等）的载重量和容积，采用先进的装载方法，合理安排货物的装载。在配送中心的作业流程中安排配载，把多个用户的货物或同一用户的的多种货物满载于同一辆车上，不但能降低送货成本，提高企业的经济效益，还可以减少交通流量，改善交通拥挤状况。
    其实每个物流专线公司，每个物流公司都是在配货。配送的主要特点就是所送的货物品种多，总的数量较大，但是每一种数量一般都不大，常常要安排许多车辆才能满足对用户的配送。因此，充分利用车辆的容积和载重量，同时考虑卸货的先后，做到满载满装，是降低企业成本的重要手段。“小配”就是针对货物种类繁多，不仅表现在包装形态、储运性能不一，而且表现在容量方面，往往相差很远。容重大的货物往往是达到了满载量，但是容积空余很大;容重小的货物则反之，看起来装的满满的，但是实际上并未达到车辆的载重量，两者实际上都造成了浪费。因此，实行轻重容重大小不同的货物来搭配装车，就不仅可以有效利用车辆的容量，在载重方面又达到了满载，取得效果。
    “配载”则需要将军的风范，这里的大配已经属于第四方物流服务的范畴。所谓将军风范就是不能只盯着自家公司的那点货，倒腾来倒腾去就那一天几车货。大配是大棋局，实际是物流服务资源的整合，没有门户之见，没有物流公司大小之分，只有资源最合理的分配和组合。现在的第三方物流之所以不能和第四方物流相提并论，在于第三方物流没有第四方物流这个胸怀，换句话说就是第三方物流没有第四方物流那么超脱。通俗的说，第三方物流还怕你去挖他货主的墙脚呢。
    我们说配货配载之核心是物流资源的整合，希望我们的解释大家能对对物流能有更多的了解，作为一个服务行业我们将以更透明更优质的服务为广大客户服务。