产品特点：

耐磨性能好
花纹沟槽深度
回力R699的花纹沟深与回力上一代产品(R21/R23)相比要深很多,这就意味着更多的橡胶可以用于磨损,从而获得更高的行驶里程数。
VFP? 设计 (可变化的足印轮廓)
在R699轮胎设计中应用了此设计理念,使R699能够随着轮胎的磨损不断扩展它的接地面积(足印面积)。由于接地面积的不断扩大,磨损率降低从而使轮胎能够获得高里程数。<
轮胎结构:
·2 层聚酰胺覆盖层
·2 层高强度的钢丝带束层
·1 或 2 层涤纶胎体帘子布层
聚酯胺覆盖层+宽阔的钢丝带束层
加强胎冠的结构强度帮助抵抗离心力的作用并均匀分布接地面压力使轮胎磨损均匀,从而帮助R699获得好的耐磨性能。另外强壮的结构也能抵抗路面异物的侵袭,令R699使用寿命更长
轮廓和结构
拥有电脑辅助模拟工具,R699的轮廓和结构设计极其优化,其好处是轮胎内部工作温度较低,特别是和回力R21比,在胎肩部位更为明显。由于减少了热量的积聚,因此R699有很好的耐久性能,使用寿命长。
胎面花纹设计
·优化定位的四条纵向沟槽
·相互贯通的横向沟槽
有效地排去接地面的水,因此令更多的橡胶直接接触路面,带来优良的湿地抓地力,从而令车辆在雨天或湿滑路面情况下安全行驶。
车辆在积水较深的路面快速行驶容易出现水飘的现象,严重的话会影响驾驶的安全。R699的胎面花纹沟槽设计能有效排去接地面的水减少接地面的水压,使水飘的影响趋于最小。