美海军珍珠港造船厂实施终身职业学徒培训计划

美国夏威夷珍珠港海军造船厂不仅对海军具有重要战略意义，对夏威夷州也至关重要的，因为它是这个州的工业雇主。用夏威夷家常语来说，它也是一个很大的“Ohana”。

该造船厂是美国海军在夏威夷的区域维修中心，是美国海军和海军海上系统司令部运行的四个海军造船厂之一。它拥有员工约5000人，其中约700名军职人员，其余是文职工作人员。他们中的大部分——2300名文职和200名军职人员——都在生产部门工作。其他三个政府全资拥有的船厂是弗吉尼亚州诺朴次茅斯的诺福克海军造船厂、华盛顿布雷默顿的普吉特湾海军造船厂以及缅因州基特里（Kittery）的朴茨茅斯海军造船厂。

这家船厂生产资源部经理罗伯特?福格尔（Robert Fogel）表示，瓦胡岛海军造船厂内部人员的关系是非常接近的。他说自己来夏威夷之前曾在诺福克海军造船厂工作，但在珍珠港的工作团队比他经历的其它船厂之间有更密切的血缘关系。他说：“我们的员工有一个亲密的家庭。”今天这家造船厂拥有近5000名员工今天，瓦胡岛上几乎每一个家庭都和造船厂有关联，过去103年里，有成千万的人在这里工作。

寻找新的“家庭”成员来完成这家船厂技术性很强的工作是一个挑战。所以美国海军已经成立了的招聘机构，以支持船厂的学徒训练计划。

史蒂夫?渡边（Steve Watanabe）是一位学徒协调员。他表示，这项工作从市场和招聘开始。有意参加的人可以以每年3月举行的就业博览会上见到不同的企业代表，包括目前参与该计划的学徒。他说：“我们学徒计划的广告销售人员是其他学徒。”

劳伦?眉尔?彭（Lauryn-Mae Pang）正在夏威夷檀香山机场为夏威夷航空公司做推销工作。她也有自己的生意，拥有檀香山市中心地铁的专营权。但她一直在寻找更多的东西。

彭刚刚度过了她学徒生涯的年，她说：“去年年度造船厂就业博览会上，我见到了很多朋友，与代表着所有的不同行业的人交谈，了解他们做了什么。他们对他们的工作非常热情。但这是很难看到它的全部，不足以让人想成为它的一部分。就业博览会可以帮助你决定到什么样的企业工作。”

造船厂的学徒计划在瓦胡岛上已经众所周知。虽然船厂从高中学生中招人，大多数申请人的年龄比一般的高中毕业生要大。学徒每年的平均年龄是30岁左右。

彭说：“我遇到了在这个计划有很好工作的人，和放弃原来的工作来造船厂工作的人。我们谈了很多。我看了看我会做什么，看看工作有什么承诺，并决定这是否是我想要的东西。”她现在是一个重型移动设备技工学徒，分在提升吊装起重机维修部门，也就是常说的Code 730或Shop 98。

教育合作

学徒计划是瓦胡岛造船厂与檀香山社区学院（HCC Honolulu Community College）的合作进行的，具有高度选择性。要想继续学徒的申请程序，学员们必须要收到檀香山社区学院的临时接收信函。

福格尔说：“我们接到了5000人的申请书，其中约3500人将接受AEEST测试。这是一项由美国大学测试公司（American College Testing Corp）在4月份组织的一次考试，主要考察学员阅读、写作、数学和擅于各项任务的能力。为此，我们将在6月及7月采访1000名候选人，试图确定谁将会是适合进入下一个阶段的人。最终我们将选择100至150名学徒，他们将开始为期四年的计划，该计划在1月开始。”

渡边说：“经济及就业环境不佳也是使这个方案有吸引力的一个因素。”

彭介绍说：“这项测试使他们在以后通过全部程序要容易一些。所有的工具都交到了学员手上。所有你所要做的就是这个。在提交申请之后，进行体检、测试和面试，而最困难的部分是等待。”

福格尔说：“改变的机会是非常小的。每批四年课程的毕业率约为95％。当一批学徒完成自己的四年计划，约60％的人仍然会一起工作，一直到退休。”

专门进行培训

造船厂的学徒计划承认，所有的人与生俱来的能力都不是平等的。一些人已经有了工作经验，一些人天生具备有商业技能，而一些人却是完完全全的高中生新手。但每个人上了舰船之后都能够以一种有意义的方式作出贡献。该计划给了参与者获得教育，并学会精通贸易的机会和方式。

在开始的时候，他们被指派师傅那里，花一定的时间走向他们将在那里工作的车间。他们接受新员工入职培训和安全培训。

前两年，学徒们会把大部分时间放在学习船厂的檀香山社区学院卫星设施课程上。他们上午听课，然后学习贸易理论，接受具体车间的师傅的指导。

渡边说：“我们有大约100名生产部门的人负责专门培训，包括与我们的学徒一起工作。”

在通过科学协会的应用贸易学习后，学徒们将继续接受训练，同时与其车间一起工作，获得两点的经验，根据劳工部的标准可以认证为“熟练工人”。最终，他们可以成为一个工作和老师傅，然后是主管甚至项目主管。

福格尔明白，不是每个人都希望成为主管。

他说：“不过通向将商业或者管理纳入管理的职业道路是存在，甚至是部门负责人。”

彭多花了一个学期的时间，她将通过该计划的一半。

彭说：“当你身处这个计划有一年左右的时间的时候，你会知道这不只是一份工作，还有更重要的。这是一个职业生涯。从一开始，他们希望每个人都获得成功。作为学徒，大家都互相帮助，以达到我们的目标。”

福格尔说：“我们正在对人进行投资，所以我们希望他们能够成功。人们都愿意互相帮助，以实现彼此的目标。当我们一起工作的时候就更强了。我们都是其中的重要组成部分。”

由于老工人退休或离职后需要注入新的船厂学徒，每班有100个候选人名额。接受的报名人数大程度上取决于在船厂预计减员的数量。今年将有137名学徒从檀香山社区学院毕业。2012年将有149学徒。

家庭文化

福格尔说：“学徒发现，他们正在成为一个家庭的成员。你会看你的同事结婚，有小孩，去他们的孩子的婚礼，看到他们成为祖父母。家庭关系都非常强。”

彭询元说：“你得非常重视您的同事。从天开始我们就得到家庭的感觉。”

渡边说：“这是我们的家庭文化。海军的核心价值观是荣誉、勇气和决心。在造船厂我们也有‘阿罗哈Aloha’这样一种价值。据船厂的价值观声明：‘Aloha’的内容包括爱和尊重：爱和尊重我们的国家，我们的船厂和彼此。通过Aloha我们彼此信任和尊重，我们让每个人表达自己，并赞赏他们为团队增添价值，和我们一起成长。”

渡边说：“船厂有着激励和推动雇员积极性的管理模式，有助于我们组织的发展。”

现在，作为起重机修理工，彭学到了很多技能，可以用于其他地方，如修理自己的汽车。她说：“这不只是每天8小时，它关乎一生。”

福格尔强调了管理费用表现、进度表现、质量、安全和行为。他说：“我们执行我们的使命，以满足海军的需要，以很好的计划工作应对突发事件。生产能力是我真正的推动器。我们需要把工作做得更好，更安全地推动生产能力的发展。学徒计划是一个有形的方式来提供这种能力。这需要每个人（从船厂学徒到我们的联盟合作伙伴）的管理。”

福格尔表示，船厂曾经受到2005年基地调整和关闭计划的“威胁”，艰难走来，2010年获得了所有军种中基地级维护和修理设施的荣誉。

珍珠港的工作团队最近承担了为新分配给美国太平洋舰队的“弗吉尼亚”级潜艇的支援任务。他们执行的是公共船厂巡洋舰现代化计划有效性维修；和定期维护以及高优先级的舰船和潜艇维修。去年，该船厂承担了23次入坞和非入坞的维修工作。

美国国防部颁予“罗伯特?梅森奖”给瓦胡岛船厂时，给其卓越表现的评价是：“这个团队的创新和性能改进领导使得我们节约近300万美元的维修费用。”

福格尔说：“良好的信誉是很难获得，而名声不好是难以克服的。要想名声变差，就是一步到底。造船厂的学徒计划不仅仅是培训工人，它创建了一个终身服务关系。与高校不同的是，它并不在四年后就结束。您将通过与这些人并肩工作方30、40甚至50年的时间。”

福格尔说：“学徒计划同船厂的生产需要是一致的。但他补充说，“我们正在开发工作团队的潜能。我们所做的工作是一项艺术。这就我们把这些工人称之为艺术家的原因。”知远/陈传明