随着社会经济的稳步发展和人民生活水平的不断提高，石油成为与人们生活息息相关的一种战略资源。不论是企事业单位对车辆用油的控制，还是石油销售商对加油站的管理都在由粗放型向集约型转变。在信息技术风靡全球的今天，计算机技术无疑成为加油站规范管理、节约成本、提高效益的一种有效手段。

系统设计思想  系统数据统一、功能相互独立

中心管理系统LINUX操作系统为平台，以Oracle数据库作为数据库服务器，进行统一的数据服务与管理，结合加油站本地小型数据库，利用数据定时、不定时上传与下载、系统广播等机制，实现数据的统一，各个子系统功能的相互独立。这样中心系统与分系统非实时结合，极大程度实现了系统的独立性，消除了系统的依赖性。提高了整个系统的稳定性和可靠性。

集多种结算方式为一体的统一的服务平台

以支付柱为结算平台的交易体系，可以将传统的现金、油票支付和现代的、IC卡支付方式结合为一体，为客户搭建一个统一的服务平台，不但提高了工作效率也提升了服务水平。

采用B/S和C/S相结合的用多层体系结构

采用先进的基于J2EE 架构的多层体系结构，中心系统的管理模块和客户查询模块采用B/S 模式、各个加油站采用C/S 模式，集两种模式的优势，有效地解决了单一模式在性能、安全、维护、应用集成与数据整合等方面存在的问题。

工业级配置，保证系统的稳定性、可靠性

加油站的支付和控制终端严格按照工业级标准设计，支付柱设备均采用工业级芯片和元器件，完全通过国家的电磁兼容性和安全防暴检测，整体设备可在-40~80℃的环境中工作，有效地保证了整个系统的可靠性和稳定性。

选用通用的、先进的产品和技术

采用嵌入式系统、智能卡、面向对象、分布式数据库、中间件、网络通信等先进技术，构建B/S、C/S模式的应用系统。支持LINUX、UNIX、Windows 2003 网络操作系统；支持TCP/IP、RS485、RS232等多种通讯方式。

加油(气)站支付控制层设计

支付控制系统架构设计

支付结算层是整个加油(气)站信息化管理系统的层，是直接与客户交互、服务客户的平台。该支付结算层采用支付柱的形式将多种支付方式整合为一体，并管控加油机，向客户提供一站式服务。该系统以支付柱为中心，向上采用TCP/IP协议通过数据处理机与加油站管理系统连接，将各种交易信息发送给加油站管理系统；向下利用485总线与加油机进行通讯，采集加油机的数据并控制加油机实现联动。还可以通过支付柱上的RFID采集器采集安装在车辆上的RFID标签，对特定车辆实现一卡一车的加油限制。

支付控制系统设计

支付控制系统采用嵌入式计算机系统,内嵌LINUX操作系统。配备SHARP 8.4寸真彩TFT液晶显示器，采用先进的电子技术和优质的电子元器件，产品集成度高、稳定性强，而且简洁易于维护。支付控制系统至少应支持储值积分IC卡、银联卡、EMV卡的使用。并可扩展支持其它社会卡片如公交一卡通、车队卡等的应用。以满足油公司油品及非油品的销售。支付控制平台如图2所示。

图2 支付控制平台

·支付控制系统设计原理

支付控制系统由CPU、主板、读卡器、POS机、RFID采集器、显示屏、键盘和打印机组成，其原理结构图如图3。

图3 支付控制系统结构图

系统采用ATMEL公司生产的工业级芯片AT91RM9200作为支付柱的处理器。
主板采用先进的电子技术和优质的电子元器件。

·支付控制系统技术指标
支付柱技术指标如表1。

系统总体架构

加油(气)站信息管理系统是成品油(气)零售企业一套综合的计算机信息管理系统。整个系统分为三层，包含了十几个子系统。三层分别是公司/分公司管理层、加油(气)站管理层和支付控制层。自系统包括两级数据服务中心、应用服务中间件、WEB服务器、通讯中间件、银行前置系统、多级管理终端、发卡储值系统、圈存机、多媒体查询终端、安控系统、通讯处理机、支付控制平台和RFID车辆自动识别系统等。