挖沙船不分昼夜疯狂采沙 五条船一天挣3万元

        日前，大连、天津等地海域河流，陆续发生3起挖(运)沙船沉没事故，10余条生命葬身水底，不过惨剧并不能阻止挖沙人“水下捞金”的步伐。即墨市丁字湾，因有附近县市多条河流流入湾内，海沙资源十分丰富。近日记者暗访时发现，庞大的挖沙船“编队”在丁字湾附近海面上作业。沙子送到岸上后，很快就被运到建筑工地，而这些海沙由于盐分大会严重腐蚀钢筋，威胁建筑质量。而那些创造巨大利润的挖沙船，却大多出自地下船厂，质量堪忧。但在暴利驱使下 ，挖沙人还是冒着危险在海上“淘金”。 

        丁字湾，夜幕下的“繁华”

        11月8日晚8时许，记者驱车来到即墨市金口镇，进入丁字湾南侧的土路上。记者驾车在颠簸的土路上前行了10余公里，海面上点点的灯光越来越亮，闪耀着不同的光彩。

        隔着采访车窗户，记者看到水面上游弋着一艘艘船。船的速度很慢，船上的人似乎十分悠闲。而当记者打开车门 ，海面上机器的轰鸣声立刻传来。过路村民告诉记者，这番热闹是海里的挖沙人制造的。借助船头上的探照灯光，记者发现有的船正在向海里排水，一条离岸只有几百米远的船上堆满东西，船舷已被压得贴近水面。村民告诉记者，那是一艘装满沙子的挖沙船，正准备驶往沙场卸货。

     “聚宝盆”，引来各地挖沙船

        记者看到，几条离岸较近的船的甲板上站着几名男子，好像在操作什么机器。由于船舷很低，海面涌起的浪花不时冲到甲板上。晚上9时许，海面上的风力加大，船上的人也开始跟着踉跄起来。挖沙船都是连沙带水一起吸进船舱，随后再把海水排进大海。而有的船因排水不畅，船舷不时发生倾斜。“晚上挖沙太危险了！”过路的村民说，虽然危险，但是海上挖沙是暴利，只有风浪实在太大时，这些挖沙船才不得不停止作业。

        记者粗略数了数，海面上的挖沙船有20多条。附近一位姓宋的村民告诉记者，由于丁字湾地理位置的特殊性，即墨、莱阳、海阳三地的挖沙船都有，大白天也有船在这里挖，他们下海或从海边经过时都能碰见。

        利润高，挖沙如“淘金”

        记者“跟踪”这条去沙场卸货的挖沙船，来到丁字湾东端一处沙场。沙场里的沙子堆得像小山一样高，沙堆旁停着3条小船。这条挖沙船把船舱里的沙子卸在小船旁，这些小船伸进海水里的粗塑料管把沙连带海水吸进船舱里的水泵里，然后再通过粗大的出水管把沙、水输送到沙堆顶部，沙子堆在沙堆上，海水则从高处流回海里。

        记者以承包的工地需要大量沙子为由，与沙场工作人员搭上话。这名工作人员透露说，海上的挖沙船船舱能装50立方米沙，而挖一船沙只需要半个小时。该沙场有5条挖沙船负责在海面上挖沙，3条小船负责向沙堆上输送沙子。这些船每天能挖1500余立方米沙子，沙子每立方米售价22元钱，每天能赚3万元钱。

        连夜干，安全没保障
 
        11月10日白天，记者又来到莱阳市海边采访，发现丁字湾附近有多家沙场。记者看到挖沙船有20多米长，船舱后部安装着一台大功率柴油机，船舱前部则安装着一台大水泵，进水管从船舱底部伸进海里 。船体用铁板焊接而成，船上的设备看起来十分简陋。

        船上的挖沙人告诉记者，挖沙船是在临沂一家小船厂买的，船上连救生圈都没配备，导航仪器等就更不可能有了，在海上作业全靠经验。他们连人带船租给沙场，每挖一立方米沙，提成5元钱左右。沙场为了多赚钱，不分昼夜要求他们下海挖沙，而他们为了多赚提成，也愿意多干活。除非天气特别恶劣，他们不会休息。特别是晚上作业，稍有不慎可能坠海，但邻船上的同行却很难发现险情，非常危险。

        含盐多，建筑工地禁用海沙

      “这几年建筑工程多，沙子的需求量大，我们的沙子价格便宜，根本就不愁卖！”一家沙场工作人员表示，海沙里泥土成分很少，沙粒也很均匀合适。但海沙的价格并不高，甚至比同一地段的河沙低，因此很畅销。

        记者暗访时，确实看到沙场里工程车来往不断，装载机在忙碌着装车。一名工作人员透露说，工地拉回海沙后，和河沙掺和在一起用，以降低盐分应付监管部门检测。记者从青岛市建筑材料质量检验站了解到，海沙中含有盐分太多，和水泥等建材一起使用时都会发生不良反应，尤其会对钢筋造成极大程度锈蚀。为了确保建筑质量，本市禁止建筑工地使用海沙。 造“陷阱”，盗挖海沙隐患大

          记者从青岛市海洋与渔业局了解到，如果青岛及周边海域航道泥沙淤积影响通航 ，由国家海洋局北海分局进行审批处置，其他海域则禁止挖沙。

        据介绍，不管是海里还是河道里挖沙，都会形成深坑等，给下水游泳及赶海、捕鱼者埋下安全隐患。采沙船乱停、乱采也在很大程度上影响了通航环境，严重威胁夜间通航安全，是船舶搁浅事故的诱因。另外，由于挖沙船大多来自地下船厂，没有经过相关部门检验，更没有取得船舶安全许可证等证件，而许多采沙者是盗采 ，大多选择在晚上作业，也增加了危险程度。

        合法挖沙赚不了多少钱

        11月12日中午，胶州市一位挖河沙的船老大张某在寒风中来到河边，看着已经搁浅在岸的挖沙船叹了口气，“天气变冷了，得等到明年开春再干了。”他告诉记者，挖沙经常会遇到恶劣天气、挖不到沙、突然搁浅等困难。“挣的是份辛苦钱”——这是他对挖沙这行的直接评价。

        38岁的张某是胶州胶东镇人，听说挖沙挺挣钱，在今年8月份凑了5万多元买了条挖沙船。记者在现场看到，这条船构造很简单，已经是锈迹斑斑，外面铁皮已经脱落不少，船上一条粗粗的橡皮管子就是用来抽河底沙子。“这船是哪里造的我也不知道，后来干起来听人家说，这船我起码多掏了一万块钱，真心疼。”

        张某专门雇了两个临沂船工，这两个人有挖沙经验，当初他连人带船租给一家有手续的合法沙场挖沙。这条挖沙船上连个遮雨篷都没有，在船上整日风吹日晒，张某脸都比以前黑多了。“这船本来就破，颠簸起来能吓死人 ，所以风雨一大，我就赶紧收船回家，天天都要听天气预报。”张某说，干挖沙这行还是要“安全”，像夏季汛期就肯定不能干，而河道里的沙场在冬季还会结冰，春季和秋季是最适合干的时间。张某介绍说，挖沙其实也是个“技术活 ”，找准地点很重要，他们会在挖沙前用一个十几米长的竹竿捅到河里 ，看看沙子埋得有多深。

        张某说，如果正常挖沙，一条船一天差不多能挣200多块钱，干上一个月，除去人工、燃油费，他自己能挣三四千块钱。不过张某也遇见过挖不到沙的情况 ，甚至是一个星期都挖不到沙，把他急坏了。张某告诉记者，当遇到河底有大石头或厚泥层时，船挖起来就很费劲，整条船会抖动得很厉害，但挖不到沙他只能喝西北风，所以找不到沙也得一直挖，直到挖到为止。
 
      “我们干活的沙场是合法审批的，我们不是偷沙，因此赚的钱并不多。”面对记者采访 ，张某不断重复自己采沙行为的“合法性”，也没有破坏河床，和那些滥采 、偷采 、超采的人不一样。“采沙人不容易，这钱是份辛苦钱。”张某说。