目前，雨刮器分为有骨与无骨，区分起来相当简单，有骨雨刮顾名思义就是将一条橡胶捆绑在铁柱上，作为支撑。无骨？不用再解释了吧。

　　(由于有骨雨刮比较常见，所以编者在这里就不一一列举了)

　　随着时代的发展，无骨雨刮在中低价的车型上渐渐流行起来，那么就由编者推荐几款10万元左右的带无骨雨刮车型给大家。

　　帝豪EC7-RV是吉利汽车研究院历时三年，基于欧美市场打造的两厢“全球车”，而“潮流7引力”则是对EC7-RV产品最全面的阐释了，由于与帝豪EC7系共线生产，这款车延续了帝豪三厢车的欧洲标准研发设计，世界的生产工艺及设备，全球的供应商配套体系等高品质、高性能优点，这两款车搭载吉利自主研发的GETCH-JLγ系列CVVT全铝发动机，排放标准达欧IV标准，动力强劲，节能环保。

　　相对于帝豪EC7三厢外形的稳健大气，帝豪EC7-RV则结合了时尚、运动、个性和自由的元素，是针对年轻时尚男女，倾力打造一款个性、时尚、运动的家用休闲大两厢车型。在外观上，帝豪EC7-RV显时尚、动感，符合当下积极进取、年轻时尚，追求梦想，事业与生活完美结合的年轻人。圆润、饱满的外型用简洁、明快的线条勾勒得更加富有活力，动感流畅，细长的车身侧面的波形腰线充分展现出EC7-RV灵动的特性，增强了侧面车身高雅大气，同时给人时尚与运动，锋锐与柔美并存的视觉感受。

2010款骏捷FRV

生产厂商	吉利帝豪	所属品类	帝豪EC7
级别	紧凑型车	车体结构	两厢轿车
变速箱	5档手动	排量	1498 cc
理论油耗	6.0 L/100km	实际油耗
轴距	2650 mm	长x宽x高	4397x1789x1470

　　厂商指导价:5.73-8.53万 　　

　　2010款骏捷FRV的前脸造型变化明显，中网和保险杠附近的样式均采用了新样式，车标也移至了中网的中央，“中”字造型也变得更大。新车的尾部保险杠的造型也略有变化。

　　内饰和配置方面，2010款的车型与现款车型基本保持一致。动力方面，2010款FRV同样推出1.3L和1.5L车型，但与现款车型搭载的并非是同一款发动机：现款1.3L车型使用的4G13被4A13(88马力)所取代，而2010款的1.5L车型则搭载4A15(MT车型102马力)和4A91(AT车型104马力)两款发动机。

福克斯 　　

生产厂商	长安福特	所属品类	福克斯
级别	紧凑型车	车体结构	两厢轿车
变速箱	5档手动	排量	1798 cc
理论油耗	5.8 L/100km	实际油耗	7.78L/100km
轴距	2640 mm	长x宽x高	4342x1840x1500

　　厂商指导价:11.89-15.39万

　　09款福克斯依然延续的了老款车型的三厢与两厢设计，不仅外形更加动感时尚而且内在品质也均有提升。通过熏黑头、碳纤维内饰以及ESP车身动态稳定系统等配置，可以看出09款福克斯两厢更加趋向于运动；而相对两厢车型更为中规中距的的09款福克斯三厢车，则定位于家用轿车。

　　09款福克斯延用了福特动感设计的理念，引擎盖前方的镀铬金属饰条是福特家族的设计手法，不但充分显示出福克斯动感尚的外观，也延续了福特家族显著的品牌特征。大嘴进气隔栅的变化，让福克斯的前脸看上去更具冲击力，配合全新设计的大灯使福克斯显得霸气十足。

　　【结语】无论是有骨还是无骨雨刮，在遇到暴雨的状况下一样显得狼狈不堪。在此编者可以告诉大家一个很现实的问题，按照目前市场上售卖的所谓无骨雨刮，其实有很多都是采用劣质橡胶，不但起不了刮雨的功效，反而会令雨刮电机因摩擦力过大而损坏。

　　好，总结一下。在目前眼花缭乱的车市中，确实有一些车型具备很人性化的设备，而且价钱很合理，假如喜欢？买了吧不要考虑了。不过在类似于广东这些日系车称霸的地区，日系车的配置确实很耐人寻味，难道压缩成本真的那么重要？这次希望日系车能知道自己的不足，加强、再加强吧。