全球油价节节攀升，大气污染对气候的影响愈来愈显著，低油耗低排放的车型注定将成为竞争的焦点，也越来越受到市场的青睐。英国媒体日前评出了十大节油车型，其中有八款车的综合油耗被控制到8升以下，除了丰田Auris的混合动力系统之外，其余九款都采用传统动力，也没有先进而昂贵的节油技术，相比混合动力和电动车更为实际，更容易推广普及。
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首先，车身紧凑，整备质量小的车型拥有非常大的先天优势，Smart Fortwo便是非常典型的例子，做出了3.3升的综合油耗，入选的晶锐、嘉年华、207和Ibiza也都属于A0级小型车；其次，涡轮增压柴油机在油耗、排放和扭矩输出方面相比汽油机的优势也非常突出，除了丰田Auris之外，其余九款全部为柴油动力，柴油发动机已在欧洲市场占据半壁江山；第三，注重经济性的变速箱、低阻力轮胎、低风阻车身、换挡提示系统、发动机自动起停控制系统也对油耗带来帮助。
Smart Fortwo cdi敞篷版
SMART FOR TWO
Smart Fortwo cdi敞篷版是英国市场最省油的车型，0.8升直列三缸柴油机做出了86 mpg(约合百公里3.3升)的优异成绩，并且还是一款可以享受阳光和海风的敞篷车。缩小车身尺寸，降低整备质量的确是最有效最简单的节油方式，cdi柴油机当然也功不可没。
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斯柯达晶锐GreenLine
斯柯达晶锐GreenLine
斯柯达GreenLine系列迅速成长为低能耗车型中的佼佼者。第二代GreenLine借助高效发动机、发动机自动起停控制系统、强调经济性的发动机控制图谱、低阻力轮胎、空气动力学套件和换挡提示功能达到节能减排的目的。晶锐GreenLine配备一台1.2升直列三缸涡轮增压柴油机，峰值输出74 bhp，做出83 mpg(约合百公里3.4升)和每公里89克的综合油耗和排放成绩。
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福特嘉年华ECOnetic
福特嘉年华ECOnetic
相比斯柯达晶锐GreenLine，福特嘉年华ECOnetic的节油方案更加简单易行，并没有什么先进的技术和复杂的结构，使用轻量化技术降低整备质量、采用特别设计的变速箱减低发动机转速和低风阻车身减少阻力。并且福特并没有以牺牲动力的方式获取油耗成绩，1.6升直列四缸柴油机动力充沛，峰值马力和扭矩输出分别达到了94 bhp和147 Ib-ft(约合199 Nm)，做出了76 mpg(约合百公里3.7升)的油耗成绩，每公里仅排放98克二氧化碳，相比复杂昂贵的混合动力，柴油发动机的确相当诱人。
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