节:交直油泵的在汽机组中的作用
一、 交流油泵,也称为辅助油泵产,它的作用:当油汽轮机在低转速下,主油泵的出口油压低于0.6MPA时,汽轮机运行辅助油泵进行工作。
1、 起动汽轮前交流油泵工作使工作箱的汽轮油循环,提升工作油箱的汽轮机油达到合格的温度,在摄氏25度以上,但不能超过40度。
2、 交流油泵工作提供汽机启动前盘车时机组轴承润滑油。
3、 交流油泵工作提供汽机启动过程中机组轴承润滑油、供保安系统工作油,供调速系统动力油,使调速汽门关到调速位置;
4、 当汽轮转速升高,汽轮机主油泵出口没压达到0.6MPA时(2800~2900转/分钟),停止交流泵。当汽轮机转速上升达到调速2880转/分钟时,油动机动作迅速动作到调速汽门(最小位置)
5、 运行中交流油泵作为异常或者事故时连动保证轴承的润滑油供应。
6、 停机时主油泵出口油压低于0.6MPA时工作,当润滑油压低于0.08MPA时保护连动交流油泵工作。
二、 直流油泵,也称事故油泵,它的作用
当主油泵和交流油泵不能工作时,启直流油泵,保证轴承的润滑油。比如厂用电终断的时候,汽轮机检修时手动盘动转子的时候,就只能启动直流(事故)油泵了。热工保护装置中润滑油压低于0.04MPA时,连动自启直流油泵。
第二节、我厂交直流油泵的电机型号
1、交流油泵:100YD-16×5 排油量54立方米/小时出口压力:0.833MPA
交流油泵电机: 22KW 额定电流42.20安
2、直流油泵:CB-BA5 排油量3.3立方米/小时 出口压力:0.098MPA 直流电机 1.5KW
第三节、交流油泵电机的控制
1、 见图纸讲解
2、 控制电源两种,一是直流电源,作用于信号、状态指示和直流(合闸和跳闸)中间继电器电源,二是交流电源,控制交流接触器电源。
3、 交流控制与普通电机控制差不多,交流回路中启动和停止按钮分别由直流合闸继电器和直流跳闸继电器的触点代替。
4、 电机保护由热继电器保护,触继电器点串入交流控制回路中。
5、 直流控制回路:由控制保险、合闸回路、跳闸回路、事故音响回路、交流油泵事故连动直流油泵回路、低油压连动自启动回路、红绿灯运行状态指示回路、电机就地有事故停止按钮回路组成。
6、 盘上由转换开关控制启停;连锁开关控制自启动是否投入。
7、 注意:控制开关上除了直流控制电源外,还有汽盘热工事故音响直流电源和全厂直流系统闪光电源。检修时要特别注意。
第四节、直流油泵的控制
1、 见图纸说明
2、 控制回路分:电机运行指示状态回路、电机主电源部分、直流事故音响、直流消失中央信号四部分
3、 电机运行批示状态回路:保险、开关位置、指示灯、接触器辅助触点组成。其中电源:有直流控制保险电源来自汽机盘控制电源和闪光电源
4、 电机主电源部分:电源来至主控室直流屏;该部分有电源监察继JJ;主接触器C和启动甩阻接触器1C;事故音响启动继电器2JJ;
5、 交流油泵连动事故油泵中间继电器ZYJ.
6、 润滑油压低控制器连动触点
第五节,两台油泵电机检修
检修前的准备工作
5.1.1 大修前应检查电动机的振动、电流及温度、轴承声音等,根据检查情况和预防性试验记录及检修记录编制大修项目及检修计划。
5.1.2 组织检修人员学习检修工艺规程及措施和有关注意事项,并进行技术交底,明确分工。
5.1.3 按照大修项目准备检修时必须的工器具、材料及检修记录,对起吊工具认真进行检查,必要时做拉力试验。
5.1.4 按《电业安全工作规程》办理工作票手续,做好现场安全措施,并进行安全交底。
5.2 电动机的解体
5.2.1 电动机的解体,应根据各电动机的具体结构和现场检修条件正确实施并保证安全,起吊大型电动机一般应有起重工配合
5.2.2 大型电动机解体常规步骤
5.2.2.1 拆开电缆头,将电缆头三相短路接地,并支撑保护好。
5.2.2.2 拆卸电动机地脚螺丝、对轮螺丝、外壳接地线及冷却装置等。
5.2.2.3 拆卸对轮.
5.2.2.4 先拆非负荷侧轴承盖、端盖,再拆负荷侧端盖、轴承盖。
5.2.2.5 安装专用工具,抽出转子。
5.2.3 抽转子的常规方法:
5.2.3.1 小电动机由人工直接抽出。
5.2.3.2 用行车双钩接假轴抽转子。
5.2.3.3 在电动机座上固定专用导轨抽转子。
5.2.3.4 用行车或单轨悬臂工具抽转子。
5.2.3.5 用倒链悬臂吊工具加小平车移动定子抽转子。
5.2.4 解体的质量要求:
5.2.4.1 拆卸的各部件、地脚垫片应做好记号,拆开的引线做好相序记号,并妥善保管,原拆原装。
5.2.4.2 检查各起吊工具的载荷量。起吊时钢丝绳与垂直方向的夹角不应大于600。
5.2.4.3 拆卸应用专用工具,正确拆卸。禁止乱撬乱打,要特别注意止口及各配合面不受损伤。
5.2.4.4 对大电机过紧的靠背轮,可用火烤把加热拆卸,加热应均匀,温度在100 ℃一150℃时即可进行扒拆,加热温度不宜超过200℃。
5.2.4.5 抽转子时应用透光法进行监视,检查定转子铁芯不得摩擦、碰撞,不得伤及定子线圈、风扇、轴颈、笼条等部件。
5.2.4.6 抽出的转子应用道木垫好,防止滚动并做好防尘、水、汽的措施。
5.3 定子的检修及质量标准
5.3.1 吹灰清扫定子时,应用2—3kg/cm2的清洁、无油、无水的压缩空气进行。除去线圈上的油污时可用航空汽油、四氯化碳、甲苯或带电清洗剂等进行擦试,不得使用有害溶液或金属工具。
5.3.2 线圈无接地、短路、断线等故障。线圈绝缘表面应无损伤、龟裂、变色、焦脆、磨损及严重变形等现象,否则应查明原因予以处理。各绑线、撑条、垫块、槽楔等应无松动、断裂。
5.3.3 定子铁心应无擦铁、过热、生锈、松动和变形等现象,通风沟畅通。撑铁和压板平整无松动,锁键紧固焊接可靠,否则应查明原因予以处理,必要时可作铁损试验进行鉴定。
5.3.4 引线和跨接线良好,绑扎牢固焊接可靠,各焊接头无过热现象,有足够的机械强度和绝缘强度。
5.3.5 电动机接线端子相色齐全正确,各载流螺栓螺母和垫片均为铜质,且完好齐全。连接处应平整紧密良好,并要可靠锁紧。连接板绝缘良好无焦脆现象,瓷瓶牢固无裂纹损伤。
5.3.6 机座、端盖、接线盒、风罩和挡风板等应完好无损。止口无损伤和严重变形磨损。配合尺寸符合要求。否则应采用镶套、烧焊、电镀或更换等方法进行处理。
5.3.7 绝缘电阻不符合要求的受潮电动机,应采取吹灰、清擦、干燥等方法进行处理。
5.4 转子的检修及质量标准
5.4.1 鼠笼条无断裂松动,短路条无开焊,对断裂的笼条采取焊接或更换等方法进行处理。新笼条的材料和截面与原笼条相同,焊接时一律采用银铜焊。
5.4.2 转子铁心应紧密平整,无过热、生锈、松动、变形和断齿等现象,槽楔应紧固完整,无空洞声。通风沟应畅通。转子撑铁和锁键无脱焊松动。转子应用2—3kg/cm2压缩空气吹净。
5.4.3 大轴无弯曲或裂纹,与铁心的配合良好,轴颈应完整无磨损、无毛刺。
5.4.4 转子风扇固定牢固,无松动裂纹,与轴的配合良好。平衡块无松动位移,顶丝锁紧可靠。
5.4.5 靠背轮无裂纹,内孔配合面与找正面光洁,轴孔键三者配合符合要求,对轮配合螺丝正确并可靠锁紧。
5.4.6 松动的转子部件,经处理或更新后,应作静平衡,必要时做动平衡试验。
5.5 轴承的检修及质量标准
5.5.1 轴承清洗后应无裂纹,表面无金属剥落、锈蚀、麻点和过热等现象,夹持器不应出现松动、变形、卡涩和严重磨损等现象,否则应予以更换。
5.5.2 轴承间隙合适,转动灵活,无明显晃动或过热现象,一般轴承的间隙应符合下表:
轴承类型 80以下(mm) 8—100(mm) 100—120(mm) 120—140(mm)
滚 球(mm) 0.03—0.05 0.04—0.08 0.05-0.10 0.06--0.12
滚 柱(mm) 0.05—0.07 0.05—0.08 0.06—0.10 0.07—0.1
5.5.3 当轴承不符合上述要求时,或使用寿命到期、运行中有异音等,应更换新轴承,新轴承的型号与原轴承相同,精度及结构等应符合要求。
5.5.4 新装轴承必须用油或轴承加热器均匀加热,温度不宜超过100℃,装轴承必须加衬垫,不得用榔头直接敲打,并应检查安装到位,拉轴承时应使用合适的专用工具,一般大轴承应使用加热拉下,以免拉毛轴颈。
5.5.5 润滑油脂应清洁无杂质、结块、水分、变质,型号正确,不得同时使用不同型号的润滑脂。一般常用的润滑脂为3#、4#二硫化钼,加油量为轴承盖内腔的1/2—2/3(高速1/2,低速2/3)。
5.5.6 轴颈无偏心、椭圆、毛刺、裂纹及严重损伤痕迹,对有损伤的轴颈应采用镀铬、镀铁、补焊及镶套等方法进行处理,加工时应特别注意轴与铁芯的同心度及尺寸配合精度,大电动机轴烧焊后,应进行热处理,以防应力集中而发生断轴事故。