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记者驾车驶入黄河街，路经黄河路等几个路口，发现各个路口都有交警疏导交通。7时48分，记者驾车由黄河街匝道驶上香炉礁立交桥，车辆从上桥匝道口便排起了长队。

　　从黄河街匝道口以南近百米处至疏港路下桥匝道口附近，桥面中间的四排车道已被绿色安全网围了起来，一台路面切割机正在清理被隔离车道的沥青路面。切割机身后，有10多名建筑工人用铁锹、扫帚清理着散落的沥青。

　　从疏港路匝道口朝出市方向行驶至海达广场，单向三排车道因封闭只剩下一排半。虽然道路略显拥挤，但车辆仍然双排行驶，速度可达到每小时四五十公里，一路上未见有刮碰事故发生。

　　下桥后，道路并未封闭，恢复成了三排车道，虽然车辆较多，但行驶速度能达到每小时60公里以上。从黄河街匝道口至鹏辉下道口，记者驾车用时仅有10分钟多一点。

　　8时05分

　　记者掉转车头从鹏辉上道口驶上进市方向的东快路。此时，进市方向的车辆已排到了椒金山隧道。由于“压车”严重，在鹏辉上道口，有些车辆从安全区掉头驶下东快路，改走其他路线进市。从鹏辉上道口至海达广场桥上，不到1公里的路程，记者驾车足足走了20分钟。

　　8时25分，记者在桥头看到立着3块交通警示牌：“东北桥施工，请绕行桥下”、“小型客车除外”、“小型客车专用道”。事后记者从有关部门了解到，出于安全考虑，施工期间香炉礁桥只允许小型客车通行。

　　行至疏港路机场方向和港湾广场方向下道口时，记者发现桥上车辆明显比封道前少。一位交警分析说，大多驾驶员通过媒体报道已得知香炉礁立交桥封路，不少驾驶员提前选择了别的路线进出市区，这使得香炉礁桥并未比平常拥堵多少。

　　桥下探访

　　鞍山路东联路压力增加

　　记者在探访中发现，长江路自西向东的车辆明显比封路前增多，联合路上的车辆则比平时更多了不少。

　　在鞍山路与联合路交叉路口，两条道路上的车辆排起了长龙。虽然该道口有红绿灯，但由于车辆急剧增多，为了快速疏导交通，红绿灯已被暂时停用。交警在现场不停变换手势，放行鞍山路或联合路上的车辆。尽管如此，联合路进市方向的车辆还是排到了东联路高架桥上。

　　一位在附近居住的居民说，联合路的车辆在东北路封路后要比封路前多出三分之二。交警分析原因认为，由于香炉礁桥部分道路封闭，很多驾驶员将进出市路线做了调整，东联路成为多数驾驶员的，还有不少车辆选择华北路进出市。另外，由于东北路鞍山路至长江路南北向交通封闭，选择鞍山路行驶的车辆增多，这也成为鞍山路交通压力增大的原因。

　　■提醒

　　不少道路封闭或改为单行

　　●黄河路与东北路交叉路口东侧被封闭，黄河路自东向西行驶车辆不能右转进入东北路，只能从长生街左转进入。

　　●黄河路至黄河街之间有自南向北单行的标志。油泵油嘴厂东门前至鞍山路路段为自北向南行驶单行路。

　　●车辆行驶至油泵油嘴厂东门前路口需右转进入不老街，再左转进入鞍山路。●从黄河路进入东北路香炉礁桥下，需经过长生街、不老街和鞍山路绕行后方能进入。

　　■相关链接

　　香炉礁桥三大维修内容

　　大连市政设施修建总公司的现场管理人员说，他们负责的标段是从广电中心门前香炉礁桥南端至疏港路上下桥匝道口。

　　所谓的大修包括三项内容：桥梁维修、桥面重新摊铺和橡胶座更换。他介绍说，路面沥青被切开后，要检查桥梁钢筋混凝土的破损情况，哪里有破损，就要进行修理；香炉礁桥伸缩缝有30多个，经过20多年挤压，缩缝中的很多构件已经损毁，需要逐一更换；桥梁与墩 柱 之 间 的连接体——橡胶座，由于年久，极可能也已经损坏，起不到缓冲作用，本次大修将逐一检查更换。

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