钢构桥梁/郑州中建兴成

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刘军介绍说，今年3月，根据中央领导同志的指示精神，按照工业与信息化部的要求和行业发展的需要，协会就提倡建造钢结构桥梁问题组织铁路、交通、建设领域专家召开了座谈会，并进行了相关调查，形成了《关于促进钢结构桥梁发展的若干意见》。《意见》还同时报送国资委、铁道部、交通部等部委，强调了钢结构是绿色环保、低碳减排、现代工业化产品，应当鼓励、支持并扩大在中小跨度桥梁中的应用。上海振华重工(集团)有限公司为世界单塔自锚悬束钢结构桥梁——美国旧金山奥克兰新海湾大桥制造的钢箱梁已发运，充分说明了我国企业在钢结构桥梁技术上的实力。

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钢结构发展：应关注三大领域

根据行业发展状况，刘军认为，海洋石油工程装备、钢结构住宅、钢结构桥梁等3个领域的发展应当引起国家有关主管部门的关注，如果受到重视和政策鼓励，完全可以实现产业倍增的目标。

刘军指出，海洋石油的产量在2015年要达到1亿吨，海洋工程装备企业的目标是要为深海1500米～3000米的开采提供大量装备，产业水平及规模必须提高;钢结构住宅符合绿色环保、节能减排和循环经济政策，其工业化、标准化的钢结构住宅产品具有广阔和无限的市场空间;

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目前，全国59万座公路桥梁中钢结构桥梁不足1%，铁路系统高速发展，新建线路以桥代路，80%均是预应力钢筋混凝土桥梁。而钢结构桥梁在日本占到41%，美国占到33%，由此可见我国钢结构桥梁的市场需求和产业发展与发达国家还有很大差距。

中国钢结构产业在近10余年期间发展迅速，已成为全球钢结构用量、制造施工能力最强、产业规模、企业规模的钢结构大国。

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