1、变压器空载试验的电源容量的选择： 
     保证电源波形失真不超过5％，试品的空载容量应在电源容量的50％以下；采用调压起加压，空载容量应小于调压器容量的50％；采用发电机组试验时，空载容量应小于发电机容量的25％。

2、空载试验是测量额定电压下的空载损耗和空载电流，试验时高压侧开路，低压侧加压，试验电压是低压侧的额定电压，试验电压低，试验电流为额定电流百分之几或千分之几。
     空载试验的试验电压是低压侧的额定电压，变压器空载试验主要测量空载损耗。空载损耗主要是铁损耗。铁损耗的大小可以认为与负载的大小无关，即空载时的损耗等于负载时的铁损耗，但这是指额定电压时的情况。如果电压偏离额定指，由于变压器铁芯中的磁感应强度处在磁化曲线的饱和段，空载损耗和空载电流都会急剧变化，因此，空载试验应在额定电压下进行。 

     注意：在测量大型变压器的空载或负载损耗时，因为功率因数很低，可达到cosφ小于和等于0.1。所以一定要求采用低功率因数的瓦特表。

3、通过空载试验可以发现变压器以下缺陷：

硅钢片间绝缘不良。铁芯极间、片间局部短路烧损。

穿芯螺栓或绑扎钢带、压板、上轭铁等的绝缘部分损坏、形成短路。

磁路中硅钢片松动、错位、气隙太大。

铁芯多点接地。

线圈有匝间、层间短路或并联支路匝数不等、安匝不平衡等。

     误用了高耗劣质硅钢片或设计计算有误。 变压器空载试验，是从变压器的任意一侧绕组施加额定电压，其他绕组开路，测量变压器的空载损耗和空载电流的试验。空载电流以实测的空载电流I0占额定电流Ie的百分数表示，计为I0（％）。 

     空载试验的主要目的是测量变压器的空载电流和空载损耗；发现磁路中局部或整体缺陷；检查绕组匝间、层间绝缘是否良好，铁芯矽钢片绝缘状况和装配质量等。

     空载试验的方法是从变压器任一侧线圈（一般为低压线圈）施加额定频率的额定电压，在另一线圈开路的情况下，测量其空载损耗和空载电流。

　　测量变压器空载电流和空载损耗可以发现铁芯磁路中的局部或整体缺陷，同时也能发现绕组匝间短路等缺陷。此外，空载损耗直接影响经济运行，必须控制。