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变压器过励磁
发布日期:2011-08-22

变压器过励磁是设计、制造与运行中常遇到的现象。
我们首先谈一下变压器过励磁是怎样产生的?  以及它对变压器有什么危害?
产生过励磁的原因:
    a. 铁心结构上原因,目前都采用冷轧晶粒取向硅钢片作为铁心导磁材料,铁心为全斜45接缝的叠片方式,接缝分两处错开并有一搭接距离。在搭接处的截面虽增大了倍,但有效厚度却少了,故接缝处实际截面还是小了,故在接缝处有过励磁,磁通密度大了倍。因此目前在发展阶梯式接缝,即接缝在六处错开,这样,有效厚度可保持,实际面积是增加了=1.18。作为过渡措施,接缝在三处错开,这是因阶梯式接缝需改变切线的软件。
    b.恒磁通调压的变压器带有负载时,为保持不同负载下的输出电压为恒定值就必须补偿阻抗压降,必须能过分接位置的变换或增加外施电压。当外施电压大于分接电压时或增加外施电压时会产生过励磁。
    c.自耦变压器采用中点调压方式时,在铁心中有过励磁现象。自耦变压器的电压比越接近,过励磁越严重。一般是电压比大于等于2时的自耦变压器才能采用中点调压方式。
    d.空载变压器在合闸间的过渡过程有过励磁。当铁心中有剩磁通,且在外施电压过零时的瞬间合闸,则过励磁,是最不利的空载合闸状态。这是变压器固有特性所引起的瞬时过励磁现象。当f=50Hz时,在0.01s内磁通达值。
    现在发展电子型电压达峰值时合闸的断路器,以减少合闸瞬间过励磁。
    e.三相三柱式铁心,Yyn0结法变压器,由于负载不平衡会引起中点电压浮动,此时铁心中也会过励磁。
    f.发电机甩负载时会在变压器与发电机联结端子上出现过电压,并引起过励磁。当f=50Hz时,磁通可在0.02s内达值。
    g.在中点接地系统中,在单相接地故障的异常工况下,健全相的相电压会增加,110kV及以上系统,此电压会增加1.3倍。故障期间,铁心会过励磁。
    h.当电网频率低于额定频率时,当感性电压不变时,频率的降低会引起铁心中磁通的增加,会有过励磁。
 

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