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车辙形成机理及国外通常解决办法
发布日期:2010-02-26

         车辙是沥青路面在车辆荷载反复作用下结构层中材料产生的累积性变形,这种变形在夏季高温时尤为突出,其主要原因是路面强度不足所致,尤其是路面的抗剪切强度。由摩尔—库仑原理可知,材料在外力作用下不产生剪切破坏的条件是剪切力不大于材料抗剪切能力。当某一点剪切力超过路面受力点的抗剪强度,则会产生路面材料流动—形成车辙(或拥包)。剪应力状况如图二所示。
τmax≤σtga+c
τmax — 某点所产生的剪切力;
σ     — 在同一剪切面上的正应力;
c      — 材料粘结力;
a      — 材料内膜角。
 

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