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北京路虎4s店电话.2010款路虎卫士60周年版实拍!
发布日期:2010-08-21

2010款路虎揽胜·发现4现货热卖中!


北京中企福源汽车销售中心于2006年6月开始运营,旨在为北京和河北区的路虎客户提供专业服务。由于路虎已先后在北京和天津建立了紧密网络,该地区的路虎车主以及爱好者将可以享受更多全方位的专业资讯及个性化服务。但无论在何处路虎始终不改洋溢激情和个性的风尚。作为路虎在北京的销售网点,路虎客户均享有为期三年十万公里的保修及道路救援服务。
我们的团队非常乐意接受您的咨询,并提供个性化定制服务 - 为您打造完美自我的路虎。同时为您展示全方位的精品装饰,以供您选择。
我们衷心期盼您的到来。

北京中企福源汽车销售中心
北京市朝阳区东四环中路甲29号
100026
电话:+86_
传真:+86_ /03
营业时间
周一至周日:08:30 – 18:30


说到专门生产越野车的汽车厂商,大家肯定会想到路虎,这个诞生于二战后,并和英国皇室有点关系的品牌给人的印象一直有种神秘感,卫士朴实无华,任劳任怨,揽胜则是奢华和身份地位的象征。所以你可以在英国的乡间田头看见农民开着二、三十年前的卫士在劳动,也可以看见在由玻璃高墙搭建的城市中,西装革履的人们开着揽胜招摇过市,这就是路虎的魅力。





  来到中国后,路虎更多的是充当身份象征的角色,而卫士由于自身的原因,在国内看见的并不多。不过喜欢越野的人们怎么能错过这个“狠角色”,每每越野赛事或者自驾游,你还是能找到稀有的一两辆,而它也必定成为众人视线的焦点。2009年正值路虎诞生60周年,厂家为了庆祝特别推出了卫士60周年纪念版,目前它已经来到了中国,现在让我们赶快去看看这只稀有的“老虎”吧。



  如果说原来的卫士是的朴实和毫无保留的狂野的话,那路虎终于为60周年版的卫士加上了一些时尚的元素。不过这也仅限于你看它那头一眼,因为最明显的变化都集中在进气格栅处,其他方面基本还是保持原样。好不好看小编并不想多说什么,但相信时尚人士并不会因为这点改变而买卫士,而喜欢越野的朋友也不会因为卫士的千篇一律而不买它,因为了解它的人都是喜欢它的本质的。

  其他方面的改变都集中在细节,例如印有DEFENDER字样的轮毂,亚光的发动机盖以及车身上60周年的字样。整车显得精致了不少,不过这对于喜欢越野的朋友来说并不是件好事,犹如“瓷娃娃”般的这只“虎”你还真的舍得让它上刀山下火海吗?

 相信路虎的设计师门还是不敢对外形有所亵渎,所以你看见60周年纪念版的卫士还是基本遵于原样的。但是坐进车内,你却发现里面融入了更多的现代化的舒适装备。三环式仪表,清晰易读。中控台的布局和普通版的卫士并没有什么区别,但大胆的配色还是会让你眼前一亮,相信这是卫士车主所想看到的,而这也是60周年版内饰方面的特征。另外挡把和四驱切换挡把也有金属打造,看起来十分精致。

  不过让人最心动的还是Recaro的运动座椅,既舒适包裹力又十足,并且当你坐上去后会有惊人的成就感,因为他的坐姿真的太高了,居高临下的视野让你有一览众山小的感觉,当然你需要忽略脚下笨重的离合器和油门。

  卫士的第二排为两个独立全尺寸座椅,虽然直愣愣的摆在那里感觉有些奇怪,但宽大的椅面乘坐起来还是非常舒服的。不过比较可惜的是并不是像前座一样是Recaro座椅,但乙烯基和布料搭配还是非常耐用。值得一提的是卫士为后排座椅同样提供三点式安全带,安全性并不需要我们担心。

配置方面和原款并没有什么区别,依旧是普通的单碟CD配以手动空调,电加热座椅应该算是全车最豪华的功能了。但既然是60周年纪念版,路虎还是极不情愿的为其配备了clarion的音响,增加了读取MP3的功能,同时在仪表台顶端加入了高音扬声器,但这样的音响系统发出的声音仍然不属于天籁之声。
下面我们来看看卫士的真正魅力所在,非承载式车身配合前后整体桥式的悬挂结构,以及全时四轮驱动配合低速四驱及中央差速器锁,这套传统的越野车底盘设计现在已经很难遇见了(在国内能买到的只有吉姆尼、牧马人以及奔驰G级),而这也是越野迷们最喜欢的地方所在。不过这些到底会好在哪里呢?



  非承载式车身使卫士拥有了钢筋铁骨般的身躯,抗扭曲能力大大增加;前后整体桥式的设计在越野时提供更大左右轮距差,可以保证在坎坷路况下,的保证4个轮胎的贴在地面上。全时四轮驱动加上低速四驱和中央差速器锁,可以使车轮即便在低摩擦悉数的路况上同样有较大的牵引力。如果你不满足,还可以安装ARB提供的前后气动差速器锁,那就是如虎添翼了。拥有这些,你就有了征服任何一个山峰的勇气和自信。



  动力方面并没有什么变化,依旧是那台2.4升柴油发动机,马力122hp,但是扭矩高达360N.m,并且从2200转/分时就可产生,这正是越野车所需要的。动力搭配是一台6速手动变速器,如果你想选择自动变速器,对不起,卫士并不提供,这不但是对自己驾驶技术的一个考验,同时也把对于越野只是叶公好龙的人挡在了外面,看来想驾驭卫士还真的不是一件容易的事啊!


  编辑总结:

  相比较原版卫士,60周年纪念版更是少数人的玩伴,相信大家在街上见到的机会可能比法拉利还少。虽然这是不争的事实,但也说明国外的汽车制造商越来越重视国内市场,今天是纪念版,明天可能就是限量版,这也说明了咱们国家在一步步的强大。


  反观卫士,其终究不会像其他越野车一样流行起来,格格不入的外形和柴油发动机,都限制了它的市场,但喜欢它的人要的就是这样一部车,对未知世界的探索,在陌生地方的毫不畏惧,卫士能给你的,也是任何车不能取代的。

 

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