关键词：-40度、260万公里、冰火考验
零下四十度
静态检查：在极寒情况下，评价汽车的车门遥控、门锁等系统的功能。
动态检查：在极寒情况下，评价整车的制动、转向系、悬挂、牵引力控制等系统的功能。
低温冷启动(冬季气候试验)：检查汽车在低温情况下的冷起动性能。
部份暖机重新起动：检验汽车在极寒情况下，部分暖机情况下的重新起动的性能。
节气门结冰：评估车辆在极寒情况下稳态驾驶一段时间后，节气门抵抗结冰的性能。
冬季驾驶性能一城市工况(冬季气候试验)：检查汽车在低温情况下的城市工况行驶性能。
雪侵入(冬季性能试验)：评价发动机舱和行李舱内进雪量及侵入点，验证进入发动机舱的雪是否会影响发动机舱内各系统及部件的功能。
汽车千斤顶使用(冬季性能试验)：评价在低温状态下汽车千斤顶在低附着系数路面下的刚度、稳定性和操作便利等性能情况。
汽车营救(冬季性能试验)：评价汽车在接近零下四十度的极寒情况下，被其他车辆用牵引钩从路边的沟里营救到路面上的能力。
跳线试验(冬季性能试验)：检查汽车在低温状态下跳线起动的功能情况。
260万公里
全生命周期的240万公里G5底盘强化耐久试验：通过在MIRA试验场各路面上考核，对ROEWE荣威750进行车辆综合性考核。
1600公里的PAVE(砌块路试验)：主要考核白车身和底盘系统。
历经5年的全球32000公里的酷暑实验。
5万公里的DS44(高速耐久试验)：其中3万公里220KM/H高速耐久测试，继承于宝马的试验规范。
NRD(普通道路耐久试验)：在城市，山路，高速路面上做试验，总里程达12万公里。
冰火考验
高达18000公里地跨欧亚大陆的冬季实验。
32000公里吐鲁番、海南、澳大利亚酷暑试验。