电话中行车 行车时电话 Inkanet最安全解决方案

手机已经普及，汽车的增量也在逐年上涨。于是，一边开车一边接电话这样的情况就屡见不鲜了。相关数据显示，一边开车一边接电话发生事故的概率会直接提高4倍，而造成事故的主要原因是，另一只拿着手机的手不但减弱了对车辆的控制能力，也分散了驾驶者的注意力。

还有许多数据可以显示一边开车一接接电话的种种弊端，相信在这点上大家都会有统一共识—开车不能接电话。有了这样的共识我们的问题就迎刃而解了吗？尽管我们有选择不接电话的权力，但是开车不接电话仅仅是合了理是否合情我们还需要斟酌再三。

在行车时遇到人有打电话来，我们选择不接听这样的决定往往又会引起许多其它方面的问题。例如：

如果父母来电无人接听，他们会想为什么没人接听，会不会出了什么事，引起紧张；

如果老婆来电无人接听，多疑的“本性”可能就会往坏处想，即使事后回电费了一堆口舌后也未必能息事宁人；

如果是客户来电无人接听，可能到手的定单就这样不冀而飞。

如果来电者没有打通，也常常会反复拨打，此时还想心如止水恐怕对普通人还是很难的。造成的焦虑情绪可能更容易引起事故。

也有人支招，用耳机，从而让双手都可以操控车辆来实现尽可能高的安全系数。而实际应用并不像想像中的那么好使，相信大家也多数会有些体会耳机线绕在身上的不便，扯线的过程可能造成新的驾车隐患。然后，蓝牙耳机好像成了最后的一种不错的解决方案。可惜也同样事与愿违。多数的蓝牙耳机长时间配带可能就是在受罪，而时常需要配对等各类应用问题都让蓝牙的美梦很快就成为了恶梦。另外使用耳机对听觉会有影响，更容易造成无法听见其它车辆的鸣笛。

有人说，在驾车时接听电话的正常流程应该是先靠边停车，再进行接听。相信对于生活在大城市的人们这样的可操作性实在是很低。高架道路绝无可能随便靠边停车;在拥挤的道路上变道在需要高超技术的同时还需要足够的时间才能做到安全，而在这一过程如果带着急躁的心情，结果可想而知。

我们何让驾车接电话变得更安全呢？荣威350的inkaNet系统将成为目前竞争力的一种解决方案。理由是什么？我们抛开inkaNet的其它功能不谈，拥有车载电话系统的车辆目前都应用于轿车，定位于A级市场的产品除荣威350外绝无仅有。电话功能仅仅是inkaNet系统中简单应用，inkaNet并没将电话功能作为其宣传的主要内容，竞争力可见一斑。

荣威350在的多功能方向盘上就有电话接听按键。当有来电时，车辆内的所有音效将全部暂停，直接进入免提通话状态。也就是在接听电话的整个过程中，驾驶者可以双手都不脱离方向盘进行接听并通话。与此同时，路上的车辆鸣笛示警也同样不会被驾驶者疏忽，以此保证驾驶者的尽量高的安全系数。

inkaNet系统是一个互动互联的系统，主要基于3G网络进行通讯或者数据传输。每个inkaNet系统都会内置一个3G号码，我们可以将此简单理解为inkaNet中插入了一张SIM卡，而这个SIM卡拥有与手机相同位数的号码，当然也享有相当的资费条件，接听电话也自然不会另行收费。

inkaNet系统拥有手机完整的功能，并不是只能被动的接听电话。

我们可以通过触摸屏进行拔号。

当然还可以编辑电话簿，并选择其中的部分作为常用联系人方便快速拔号。

短信功能也可以被完整的支持。

手机与汽车都成为了这个社会无法分割的生活内容。inkaNet让驾驶时接听电话变得更加人性化，更安全，从此驾车接听电话变得趋向于合理。

据南阳锦瑞销售经理介绍，在第25个教师节来临之际，南阳锦瑞特推出荣威350全系5000元现金让利，荣威550全系10000元现金让利感谢恩师的活动，凡9月10日至19日期间，凡持教师资格证到南阳锦瑞4S店购买荣威任一款，均可享受教师特惠。详情请拨打或登陆www.nyjrqc.com网址进行咨询。