聚脲设备的现状_国内聚脲喷涂设备的现状

由于京沪高铁项目巨大,设备的需求也相对较多，因此会有新购设备及以往的销售的旧设备被用于此项目。

但是二手设备如同二手汽车，存在很大的风险,如设备状况,备品备件的供应等等.我们认为如果不是非常熟悉设备状况的公司一定要非常慎重.

从1997年4月台聚脲设备进入中国,截止到2008年底,12年的时间固瑞克/卡士马/格拉斯三个品牌一共在不包括香港/澳门/台湾的中国大陆地区销售了347台聚脲设备.

注:我们认为的聚脲设备是各个品牌中压力在210kg/m2 以上,可以覆盖目前所有聚脲材料的设备.

这其中2004年以前的设备(约有30%)已经报废或者由于设备的更新换代,不但主机已经停产多年,连零部件都已经停产，主要以H3500和H35为主.(完全不推荐)

2004年以后停产的设备(约占50%),聚脲目前还有备件的供应可以保证设备的使用，但是有一定风险.如HV30—2006年5月产,H35pro—2007年6月停产,MH系列-2008年停产一直持续供应的设备2007年后新设备(约占20%),H-xp2/xp3,E-xp2,(推荐使用)