桥梁简介

    嘉绍大桥是继杭州湾跨海大桥后，又一座横跨杭州湾的大桥，加上今年一月开工的钱江隧道，钱江喇叭口呈现出“一湾三桥”的格局，终端均北指上海。按照国家批复的方案，整个嘉绍跨江大桥和接线高速公路（嘉绍跨江工程），总造价为139亿元，大桥部分投资达63.5亿，将于2012年建成通车。这是绍兴历史上规模的基础设施建设工程，也是浙江省继杭州湾跨海大桥后又一座桥梁。嘉绍跨江工程完成后，绍兴到上海的车程将由现在的3小时至少缩短一半。

大桥施工环境：

1、大桥位刚好处在钱塘江尖山河段（江海交汇地方），建设条件极其特殊，江道宽浅、潮强流急、含沙量大，使得河床冲淤变化剧烈。

2、该河段河床为粉质沙土，极易冲刷，河床变化剧烈，实测流速达6.65米/秒以上（杭州湾跨海大桥水流速不超过5米/秒），几乎每天会涨退潮，潮差可达9米，大型工程船舶无法在此固定作业，无法采用传统承台施工。

3、世界直径桩

水中区引桥大量采用大直径钻孔桩（直径为3.8米，深达110米以上），单桩混凝土灌注量超过1300立方米，为目前世界上直径的单桩。同时取消桥墩上的承台。

我公司的参与合作

在绍嘉跨海大桥建设中，我公司参与合作，提供大功率的DZJ—480联动振动锤于中交二航局进行绍嘉跨海工程的桩基工程建设，并以其优越的品质克服了绍嘉跨海大桥施工的困难环境、特殊地质，面对世界上直径的单桩，发挥其作用，成功打桩入土，得到了客户的好评，为我公司大功率振动锤——480联动锤的功绩又添上了一笔。

合作单位：

    中铁大桥局四公司、浙江奔腾公司、中交二公局、中交二航局

我公司为以上合作单位提供的型号为DZ-90,DZJ-135,DZJ-180,DZJ-240,DZJ-480,共计12套振动锤。