4月19日，中国主流媒体汽车联盟第三次走进东风本田，走马上任四个月的东风本田执行副总经理陈斌波次接受媒体的专访。

东本是个有个性的企业

从东风日产的营销负责人到东风本田中方一把手，对于陈斌波来说，业务范围的差异，挑战也更多。在陈斌波眼里，东风本田和东风日产产品方面的差异很大，东风日产的产品线很长，可以说什么车都有，而东风本田车型少，而且车型都是有性格的，特点比较明显。“到东风Honda四个月，感受很多。这个企业无论是做事的风格，包括思考的方式，包括更注重品质的追求，而不是简单的追求。东风Honda是非常有个性的企业，产品的个性构成了东风Honda有别于中国其他[综述 图片]乘用车的状态。很多方面有别于任何其他企业。”

第二工厂即将启动

东风本田是个年轻的企业，6年里将小市场，做成了大份额。接管东风本田中方一把手的职务后，陈斌波对于未来看得更远。

陈斌波认为，东风本田已经进入了一个新的发展阶段，第二工厂即将开始建设，规划产能也是24万辆，那么按照48万以及48万辆以上的量来考虑，东风本田的发展方向和模式就要进行一定的调整。按照这样一个量来考虑，如果按照原有的措施和产品线是不可能完成的。要达到50万的量需要5到6款产品来支撑。所以在这个方面会有一些变化，我们要建立起面向第二工厂，面向50万辆这样的一个产销体制。

总的来说，，现阶段，必须要坚持“小市场，大份额”的方针；第二，要实现未来的改变，必须要做出一些调整，适应未来发展。

从各个产品来讲， CR-V必须维持在SUV的地位，甚至更好，CIVIC在中级轿车里特征非常明显，稳定销量并有所提升，思铂睿[综述 图片 论坛]培育中运动型轿车市场，像CR-V一样逐步培育市场。

今年车市增幅将达15%

车市的变化时刻牵动着车企老总们的心弦，今年一季度，车市形势大好，对于未来车市，陈斌波有着怎样的认识？

对此，他表示，一季度的形势很好很大程度上是去年整个销售态势的延伸，大家分析看的话，去年一季度车市刚刚启动，所以去年的一季度是去年整个比较低的位置，而今年的一季度有可能是今年的一个位置，所以增幅表现得比较大，就未来走势来说，增长还是会持续的，今年的增幅也不会太低，整体来看，15%的增幅还是有可能的。整体上今年的量不会像去年那样有那么大的变化，相对要平稳一些。

中国的车市在经过这么多年的发展之后，厂家和商家都会更为理性的看待市场的波动。所以我相信如果波动大的话，厂家和商家也会采取相应的对策，那种库存太大，积压太大的情况不大可能出现。