处于大建设中的各开发区施工工地占到全市工地的70%左右，如果这里的渣土车拉运处于混乱状态，那么对全市的影响将十分巨大。为此，市综治办将这次的突查目标锁定在开发区。19日晚到20日凌晨，记者跟随市综治办工作人员对我市开发区夜查小组到岗情况和履行职能情况进行了突查。

　　突查当晚发现，高新区和曲江新区都能按照市政府和市综合整治办的要求，抽调市容部门、城管执法部门和交警部门的工作人员，成立夜查小组进行联合执法。“从下午6时到晚上9时，已经查了90多辆车，仅暂扣了两辆车，都是因为密闭不严、车身不洁。其他的车辆基本都能做到规范运行，我们很快就放行了。”曲江夜查小组副组长吴兵说道。

　　然而，并不是所有的夜查小组都能做到到位到岗、认真负责。市综治办检查人员在经开区突查时，就发现了人员不到位的情况。在凤城二路，仅有两名接到突查电话质询的夜查小组负责人在等候，未见交管部门和城管部门值守人员。在电话的催促下，两名城管人员才开车前来，但交管人员始终未见踪影。

　　“市容、城管、交管三部门组成的联合夜查小组必须始终保持‘联合’的状态，否则就无法达到执法的效能”，市综治办有关负责人严肃说道。

　　针对经开区出现的情况，市综合整治办昨天已向经开区综合整治办下发了督办单，要求限期整改。对于整改不到位的单位和部门，市综合整治办将视情况启动行政效能监察，追究相关部门和责任人的责任。

　　速度降车干净不超载

　　渣土车规矩多了

　　本报讯（记者马昭实习生金杨梅）我市渣土车整治已经一个多月时间，从记者跟随的几次夜查，以及市民的反映来说，渣土车可以用“慢了、干净了、基本不超载了”来描述。

　　市建筑垃圾清运市场秩序综合整治工作领导小组办公室主任张蔚给记者举了一个例子，18日晚，市综治办在四医大附近的十字路口检查。夜里1点多，十字路口红灯的等待时间为100秒，期间共来了34辆渣土车，但没有一辆闯红灯。“这在以前是不可想象的，渣土车闯红灯现象很普遍，特别是深夜，几乎都是面对红灯呼啸而过。但一个多月以来，我们亲眼看到的改变就是这样”。

　　我市对渣土车整治一个多月以来，记者无论是跟随环保人员还是渣土综治办的工作人员检查，一路所见的渣土车很少再有高尖上路的。由于密闭较严，也不会造成沿路抛洒。而且曾经污浊不堪的渣土车，也都亮出了本色，车牌号也一目了然，很少见被恶意遮挡的痕迹。

　　网友“撒肩而过”说，也许我市渣土车管理还有不尽如人意的地方，也许短期内还无法做到车祸率为“零”，但整治后的效果我们看在眼里，希望政府部门能将这些好的做法坚持下去。

　　(本文来源：西安日报 )