近日，丰田汽车公司又陷入召回事件。由于发动机缺陷，丰田宣布，在全球范围召回已售出的雷克萨斯和皇冠的8款共约27万辆汽车。丰田2009年的大规模召回，源于美国一辆丰田雷克萨斯ES350轿车突然加速导致四人死亡事件。经美国媒体报道后，丰田车的质量问题引发关注；今年1月以来，丰田在北美、欧洲、中国市场先后多次宣布召回多款汽车，据有关资料显示，丰田汽车自2009年以来在全球召回汽车总数已超1000万辆，大大超过2009年丰田698万辆的全球销量，成为汽车工业史上规模产品召回的企业。

      据统计，丰田本次召回在中国大陆地区共涉及5791辆。丰田公司表示，此次的“发动机缺陷”问题可能是在制造阶段混进了杂物，公司计划在国内外采取召回或者自主修理的方式为用户更换发动机汽缸气门弹簧，不过，据初步计算，本次丰田的召回将花费2亿美元左右。

      丰田汽车近年来连续的召回事件已经极大地触动了全球消费者的神经，尤其当雷克萨斯这样的高端品牌车型也发生召回事件时，消费者似乎已经由怀疑走向了某种极端的肯定。在过去一系列的对外声明中，丰田汽车竭力否认质量问题与其成本的关系，但否认的结果却是一次又一次地召回，一次又一次地道歉，以及一次又一次地失去消费者的信任。

       对于广大中国消费者而言，“区别对待”是件令人十分恼火的事。在今年年初涉及中国75552名丰田RAV4召回事件的车主，被丰田明确拒绝给予经济补偿，其中一个最主要原因在于：2004年由中国国家质检总局等四部委联合发布的《缺陷汽车产品召回管理规定》中并没有对召回厂商提出赔偿要求，对于发现汽车存在缺陷、隐瞒不报或不召回的情况，处罚极轻，而且也从来没有因为汽车召回事件而处罚过任何企业，而获得赔偿浙江车主，依据的是仅仅只是浙江省的地方法规。

     不过，逃避责任的“挡箭牌”随着本月2日国家质检总局全文发布的汽车召回条例被粉碎，该条例将在全社会公开征求各方意见和建议。据了解，新规加大了处罚力度，国产、进口车生产商将统一遵循此条例，生产者故意隐瞒汽车产品缺陷，或生产者未按主管部门责令召回等多种行为，将被追究刑事责任。据悉，该法规有望在今年底前获得批复，零部件企业应该在以后多加注意。