摘　　要:

随着供应链管理的深入和物流市场的发展，客户对物流活动的需求越来越倾向于包括运输、仓储、配送等在内的全程一站式的综合物流服务。我国的物流企业多数是由传统的交通运输业、仓储业转变而来，大多数只能提供部分或分段式的物流服务，真正意义上的综合型物流企业几乎没有。因此，建立综合性物流公司既不符合供应链管理的需要

物流企业动态能力构成要素探讨难以获得的资源。研究与探讨要.物流企业必须选择合适的方式获取新的资源。以联邦快递为例，1998年，联邦快递通过收购Roadway包裹公司(RPS)进入普通包裹运递市场，在过去的几年中，联邦快递投资了5亿美元，使得RPS的处理能力翻了一番。另外.联邦快递在信息技术领域也投入了巨资，对其无线通信网络进行了更新，使之能够与UPs匹敌。4物流企业的动态能力构成要素物流企业能力若从客户视角来观察，国外学者将之称为“物流服务能力”。由于物流企业是生产性服务企业，物流服务能力即是物流企业主要能力。物流服务能力可分为基本服务能力和增值服务能力。前者主要包括快捷运输能力、产品储存与维护能力、产品配送能力、准时交付能力和信息服务能力等；后者指的是物流企业根据特定客户的需求提供流通加i1：服务、增加便利性服务、降低成本服务、定制化服务和延伸性服务等方面的能力I…。物流企业的动态能力是更新物流能力的能力，基于本文对动态能力构成要素的认识，可以识别出物流企业的动态能力构成要素为：(1)环境感知能力：物流企业的环境感知能力主要包括两个方面，一方面是把握物流行业的应用.这些技术可以显著提高物流作业效率，如RFID技术；另一方面则为把握顾客需求的能力，顾客需求(包括顾客投诉)方面的信息是物流企业改善运营的根本出发点。(2)整合与重新配置资源的动态能力：一定数量的资源是动态能力的根本保证，例如，UPS之所以能够对每日运送的l300万个邮包进行电子跟踪，强大的信息系统是其软件支撑，9万多辆递送车辆，500多架货运专机则是其实现业务规模的硬件保证。但是，这些强大的资源能否充分发挥作用，则取决于公司能否有效整合与配置这些资源.即取决于企业的运营管理能力。例如，联邦快递的j项核心技术为数学规划、条形码和小型邮件包裹，每一项都无神秘之处.但是三者的有效组合则构成了联邦快递的竞争力。(3)获取和释放资源的动态能力。根据外部环境变化的需【劳考文献】