上周，帝豪EC8在天津宣布华北，售价10.58万元-15.98万元，搭载三菱4G63 MIVEC和4G69 MIVEC的发动机，提供2.0L和2.4L两种排量。帝豪是吉利汽车新推出的中品牌，而帝豪EC8作为帝豪品牌的中车型，肩负吉利战略转型的开创重任。

　　帝豪EC8是吉利汽车副总裁赵福全加盟吉利以后从无到有研发的一款全新车型，赵福全表示，搭载吉利自主研发的2.0L和2.4L的发动机的帝豪EC8将在明年4月份正式投放市场。

　　在尺寸上，帝豪EC8占了优势，轴距比包括尊驰在内的所有自主车型都要长，车身长宽高也超过了凯美瑞、天籁等合资的车型。在外观设计上，帝豪EC8的前脸走的是稳重路线，车尾的设计与前脸保持了一致的风格。侧身线条简单，一条贯穿前后的腰线突出了修长的车身，配上4905mm的车长，看上去颇有点C级车的气场。

　　帝豪EC8的市场策略是跨级竞争，中级车的价格搭配中车的配置。10.58万元的起价让帝豪EC8避开了自主品牌集中的中低端市场，转而向更的细分市场看齐。从竞争的细分市场来看，帝豪EC8定价更接近畅销的中级车价格水平，15.98万元的价格比荣威750少了近9万元。

　　对于品牌的销量，吉利高层表示并不急于求成，吉利汽车销售总经理刘金良接受媒体采访时说：“我们坚持品牌、销量第二的原则，如果帝豪EC8在年卖到1.5万-2万台，我们就认为取得了初步的成功。”