变速箱发动机_变速箱发动机价格
“北奔重卡”作为国内重车的知名品牌，依托奔驰技术平台和兵工行业雄厚的制造、设计能力，通过自我研发、匹配国内优质协作件，产品由化向具有优异性价比的中、中档车型的系列化转变，载重量从8吨至25吨、牵引重量从30吨至60吨，可以满足重车购买者不同需求，公司推出的经济型重车也已溶入主流市场，并深受客户青睐和欢迎。
在重车市场竞争异常激烈的形势下，公司新一届领导层审时度势，科学布局，确定了公司的三步走规划，对经营方式进一步转变，变速箱发动机营销模式也由单一的直销变为直销和经营商代理销售相结合的市场型模式，不断完善营销网络建设，并对产品结构进行调整，提高市场运作能力，北奔重汽开始向着经营规模化、组织结构集团化、管理信息化方向快速前进。
2002年以来，北奔重汽以“不追求眼前利益、注重快速成长”的成长战略统领全局，以产品差别化战略和求新、求变、求快的经营策略牢牢把握市场，把规模经济作为立足点，把市场需求作为出发点，把快速发展作为切入点，始终坚持将“用产品和服务实现顾客价值”的全新经营理念贯穿到公司经营管理、产品研发、协作配套、生产制造、产品销售及售后服务等各个环节。同时通过一系列的品牌建设、资本运作、资产重组，将原属中国兵器工业集团公司的重庆铁马重车、变速器以及华北柴油机有限公司的重车资源注入到北奔重汽，引进蓬莱市政府投资在蓬莱建设生产基地，在北京投资兴建科研营销大厦，实现了包头、重庆、蓬莱、北京全国范围内的产业布局。
北奔重汽牢牢把握“技术先进，质量可靠，变速箱发动机绿色环保，物有所值”的北奔重卡品牌内涵，在对引进技术及国内外高新技术进行消化吸收的同时，根据市场需求不断进行自主创新，2005年“北奔牵引车”荣获“华夏十二车（商用车）消费者满意奖”。“铁马”重车曾被人民日报记者在撰文中称为“我国重型汽车冉冉上升的新星”。
北奔重汽信息化部门成立于2003年，变速箱发动机2005年公司局域网建成、2007年完成公司核心机房建设实现北京、蓬莱、重庆四地的专线联通，并实现三地视频会议系统；2006年在财务电算化的基础上建成金算盘财务系统并正式投入使用，同年完成公司OA系统建设；2008年初完成公司本部CAXAV5PDM项目一期建设，建立数字化设计与管理平台，为加速高端重车产品自主研发，提高设计质量，缩短研制周期奠定了基础。今后，随着公司包头、重庆、蓬莱三大车辆制造战略基地的逐步建成，数字化技术将由设计向数字化制造、数字化装配等方面延伸，企业资源计划（ERP）和客户关系管理（CRM）等方面的应用也将逐渐提上日程。
详情咨询： 李经理
主营：变速箱发动机_变速箱发动机价格
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在重车市场竞争异常激烈的形势下，公司新一届领导层审时度势，科学布局，确定了公司的三步走规划，对经营方式进一步转变，变速箱发动机营销模式也由单一的直销变为直销和经营商代理销售相结合的市场型模式，不断完善营销网络建设，并对产品结构进行调整，提高市场运作能力，北奔重汽开始向着经营规模化、组织结构集团化、管理信息化方向快速前进。
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北奔重汽信息化部门成立于2003年，变速箱发动机2005年公司局域网建成、2007年完成公司核心机房建设实现北京、蓬莱、重庆四地的专线联通，并实现三地视频会议系统；2006年在财务电算化的基础上建成金算盘财务系统并正式投入使用，同年完成公司OA系统建设；2008年初完成公司本部CAXAV5PDM项目一期建设，建立数字化设计与管理平台，为加速高端重车产品自主研发，提高设计质量，缩短研制周期奠定了基础。今后，随着公司包头、重庆、蓬莱三大车辆制造战略基地的逐步建成，数字化技术将由设计向数字化制造、数字化装配等方面延伸，企业资源计划（ERP）和客户关系管理（CRM）等方面的应用也将逐渐提上日程。
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