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气囊内模江西赣州气囊内模桥梁板更换梁板专用气囊内模

价格：面议

产品型号：气囊内模

有效期：长期有效

所在地：河北省衡水市

配送信息：

物流中转(111.00元)

供应数量：不限

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详细说明

气囊内模江西赣州气囊内模桥梁板更换梁板专用预制梁板工具气囊内模，13313087769/ http://www.fy769.com.气囊内模的几何形状靠橡胶芯模成型，形状不易控制，与设计的几何形状有少许差异。② 刚性骨架装配式木模板的形状由内模骨架决定，可以严格按照设计的几何形状加工，并且骨架刚度较大，不易变形。③ 组合式钢内模采用螺栓气囊内模江西赣州气囊内模
     锚固，不易变形，可以严格按照设计的几何开状加工，并且骨架刚度较大，不易变形。气囊内模江西赣州气囊内模
    气囊内模江西赣州气囊内模在混凝土浇筑过程中，顶板混凝土具备承载自重的能力以前，气囊内模要由专人看管，注意及时补充气压，防止气胶囊内气压下降，影响箱梁顶板混凝土厚度；刚性骨架装配式模板和组合式钢内模采用角钢和钢板，自身刚度较大，吊装就位后就不必再看管。
气囊内模江西赣州气囊内模拆模过程及要求
     ① 气囊内模拆模时，直接将橡胶囊内的气放掉，用人力或机械将气囊拔出即可。② 刚性骨架装配式木模板内模拆
     模时需要人工在箱梁内将连接角钢拆掉，将木板运出，拆模时间需3～4h并且需采用风机向箱梁内部吹风，防止工人因
     箱梁内空间狭小，而导致缺氧窒息。③ 组合式钢内模因采用钢模板，在保证模板刚度的同时给拆模带来难度，拆模时间
    气囊内模江西赣州气囊内模需5～6h，需采用风机向箱梁内部吹风，防止工人缺氧窒息。
     气囊内模的外胶囊直接同混凝土接触，如果拆模太晚，会造成胶囊同混凝土粘结在一起，抽橡胶囊时会造成外囊撕裂损坏。一般要在气囊外加滑石粉。刚性骨架装配式木模板施工时在木板表面垫一层塑料薄膜并将塑料薄膜紧紧固定在木板上，既保证了内模光滑平整又保证了拆模方便。塑料薄膜同混凝土表面隔离，即使混凝土达到较高的强度，也不用担心拆模困难；组合式钢内模可在混凝土强度达到要求后随时拆模。
     因采用钢模板，模板表面需涂刷脱模剂并且模板缝会存在漏浆现象，对拆模造成困难。
    气囊内模江西赣州气囊内模周转次数
     气囊内模拆模时间为混凝土的初凝，有经验的工人一般用手指按压混凝土顶板无指纹为宜。气囊一般循环使用60-90片梁，外囊就有可能损坏；刚性骨架装配式木模板的木内模因不直接同混凝土接触，只要拆除时注意，木板一般不会损坏，周转次数较多，对局部变形、损坏的只需换掉即可，不影响内模的整体平整度和顺直度；组合式钢内模因模板直接同混凝土接触，在拆模时会造成一定的变形，经过校正不会影响使用，可以重复周转。通过以上对比分析，可以看出用气囊做为内模在保证了工程质量的同时可以加快施工速度，减少工人劳动时间和强度，成本低廉，能有效地降低工程造价，提高综合效益。气囊内模江西赣州气囊内模
     气囊内模的主要技术参数
     ⑴气囊内模充气压力与气囊直径、新灌筑砼的压力和施工气温等因素有关。气囊内模压力保持在0.02～0.025mpa（圆形或椭圆形），0.015～0.022mpa（八边形）范围内，（详见下面气囊内模使用压力表）预留孔的孔径均满足规范要求，达到预期效果。
     ⑵气囊内模放气时间与施工气温有关，一般在砼浇筑完毕后砼表面手指能压出指纹而砼不变形即可放气。
    气囊内模江西赣州气囊内模钢管铁楔、钢盘箍防气囊上浮工艺
     预制空心板预留孔的准确与否是施工的关键，浇筑砼时在插入式振动棒和砼的作用下气囊内模浮力较大，主筋容易和气囊内模同是时上浮，影响预制空心板施工质量，采取气囊内模上增设0形6的定位箍，间距300ram，梁端加密至200ram和注筋钩在一起。这样可以保证预制板顶留孔的位置，为确保主筋位置正确，用12钢筋头焊成上形，用30钢管下端顶住上钢筋，上端用铁锲把钢管固定在模板上口的模拉杆上，砼浇筑完毕就把铁锲打掉。抽出钢管以备再用。经过实践证明此工艺简单可行，容易操作。并确保预制板的成孔质量，取得良好的效果。
     3、预制板浇筑砼采用的斜向分层，开始从梁端三分之一处下斜，分层厚度控制在0.4米左右，砼坍落度控制在4cm。在施工过程中要严格控制气囊内模的压力，发现有漏气时要随时补充压力，确保成孔质量。
     4、气囊内模使用时必须刷隔离剂，以减少抽模阻力，气囊内模不充颤抖地用机油代替隔离剂，一方面机油对橡胶侵蚀，另一方面机油会污染钢筋。气囊内模用肥皂水稀释，作为脱模剂效果比较理想。江西赣州气囊内模桥梁板更换梁板专用预制梁板工具气囊内模，气囊内模江西赣州气囊内模 / http://www.fy769.com

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